Xe điện mới của Hyundai gây bất ngờ

Không chỉ có thiết kế ngoại thất độc đáo, mẫu xe điện mới của Hyundai mang tên Ioniq V còn gây ấn tượng về mặt hiệu suất nhiên liệu.

Khi ra mắt lần đầu vào tháng 4 tại Trung Quốc, Hyundai chỉ hé lộ thiết kế và gần như không công bố thông tin về hệ truyền động của Ioniq V. Tuy nhiên, dữ liệu mới từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) đã hé lộ một vài thông số quan trọng của mẫu xe điện này.

Theo đó, Ioniq V sẽ có hai tùy chọn pin LFP gồm 53,5 kWh và 66,8 kWh. Mức dung lượng này được cho là tương đối khiêm tốn so với kích thước tổng thể dài 4,9 m của xe.

Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng bộ pin 53,5 kWh kết hợp với một mô-tơ điện công suất 188 mã lực. Theo chu trình thử nghiệm CLTC, xe có khả năng vận hành từ 520-540 km sau mỗi lần sạc đầy. Tùy cấu hình, xe có trọng lượng dao động từ 1.707–1.737 kg.

Ở phiên bản cao hơn, Ioniq V được trang bị pin 66,8 kWh cùng mô-tơ điện mạnh 225 mã lực. Hyundai công bố quãng đường di chuyển đạt 620-650 km theo chuẩn CLTC. Trọng lượng xe tối đa ở cấu hình này vào khoảng 1.808 kg.

Theo Carscoops, phạm vi hoạt động ước tính đạt tối đa 650 km/lần sạc của là một con số “đáng ngạc nhiên” khi xét việc xe được trang bị bộ pin khá nhỏ so với mặt bằng chung các xe cùng cỡ.

Dẫu vậy, trong điều kiện sử dụng thực tế, phạm vi hoạt động được dự đoán dao động trong khoảng 400-500 km tùy phiên bản.

Hãng xe Hàn Quốc cũng chưa công bố tốc độ sạc chính thức của Ioniq V. Dù vậy, mẫu xe được xác nhận sử dụng nền tảng điện áp 800V - công nghệ đang áp dụng trên nhiều mẫu Ioniq toàn cầu và có thể hỗ trợ công suất sạc nhanh khoảng 250 kW.

Đáng chú ý, hồ sơ đăng ký với MIIT cũng đề cập tới một biến thể mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) của Ioniq V. Tuy nhiên, Hyundai hiện chưa tiết lộ thêm thông tin về cấu hình này.

Giá bán của Hyundai Ioniq V hiện chưa được công bố nhưng được kỳ vọng sẽ sớm xuất hiện trước thời điểm giao xe cho khách hàng vào cuối năm nay.

Hyundai cũng chưa xác nhận kế hoạch phân phối toàn cầu, song giới quan sát cho rằng mẫu xe này có khả năng mở rộng sang một số thị trường ngoài Trung Quốc như Australia trong tương lai.

Tại Việt Nam, Hyundai Thành Công hiện mới phân phối một mẫu xe điện là Ioniq 5. Xe được lắp ráp trong nước, bán ra thị trường với giá khởi điểm từ 1,3 tỷ đồng.

Theo Lê Tuấn (TPO)

Các tin khác

Tesla tung siêu xe biết bay, hé lộ khả năng sáp nhập với SpaceX

Tesla tung siêu xe biết bay, hé lộ khả năng sáp nhập với SpaceX

(GLO)- Tesla gây chấn động với màn trình diễn Roadster có thể chạy lộn ngược, nhào lộn trên không nhờ công nghệ tên lửa. Màn ra mắt cũng làm dấy lên chú ý về khả năng sáp nhập Tesla và SpaceX - 2 doanh nghiệp gắn liền với tham vọng công nghệ của Elon Musk.

BMW F 450 GS chốt giá từ 419 triệu đồng tại Việt Nam

BMW F 450 GS chốt giá từ 419 triệu đồng tại Việt Nam

(GLO)- BMW F 450 GS có giá bán từ 419 triệu đồng, cao nhất 439 triệu đồng cho bản GS Trophy. Mẫu adventure 420cc này đắt hơn đáng kể so với nhiều đối thủ, trong đó có những mẫu xe sử dụng động cơ dung tích lớn hơn.

Subaru Forester hybrid sắp về Việt Nam, giá dự kiến 1,5 tỷ đồng

Subaru Forester hybrid sắp về Việt Nam, giá dự kiến 1,5 tỷ đồng

(GLO)- Subaru Forester hybrid dự kiến ra mắt Việt Nam trong tháng 10/2026, sử dụng hệ truyền động Strong Hybrid kết hợp động cơ Boxer và mô-tơ điện, công suất 194 mã lực cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Mẫu SUV này sẽ cạnh tranh với Honda CR-V hybrid trong phân khúc xe điện hóa.

Ford Everest ra mắt phiên bản Wolftrak mới với nhiều nâng cấp

Ford Everest thêm phiên bản mới

Ford tiếp tục mở rộng danh mục Everest với phiên bản Wolftrak, bổ sung thêm màu sắc cho thiết kế ngoại thất và nội thất cùng với trang bị kéo rơ moóc tiêu chuẩn.

Honda GB350S lần đầu ra mắt Việt Nam, giá 134,99 triệu đồng

Honda GB350S lần đầu ra mắt Việt Nam, giá 134,99 triệu đồng

(GLO)- Honda GB350S lần đầu được Honda Việt Nam phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam với giá 134,99 triệu đồng. Mẫu mô tô 350 cc nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, sở hữu thiết kế cổ điển kết hợp phong cách thể thao cùng nhiều trang bị an toàn.

Trạm sạc xe điện phải sẵn sàng dùng chung từ ngày 1-7-2027

Trạm sạc xe điện phải sẵn sàng dùng chung từ ngày 1-7-2027

(GLO)- Từ ngày 1-7-2027, các trạm sạc xe điện thuộc phạm vi điều chỉnh phải bảo đảm khả năng kỹ thuật để dùng chung cho các phương tiện có cổng sạc tương thích, đồng thời đáp ứng yêu cầu chặt chẽ hơn về an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo đếm và minh bạch thông tin.