Kawasaki Meguro K3 2027: "Kim cổ giao thoa", chất chơi dành cho người sành điệu

Kawasaki vừa giới thiệu phiên bản 2027 của mẫu mô tô cổ điển Meguro K3 tại thị trường Nhật Bản. So với phiên bản hiện hành, xe chủ yếu được cập nhật về màu sắc, trong khi thiết kế, trang bị và động cơ vẫn được giữ nguyên.

Meguro K3 mang phong cách cổ điển đặc trưng, gợi nhớ những mẫu mô tô Nhật Bản thế hệ trước. Thay vì chạy theo xu hướng hiện đại, Kawasaki tập trung vào kiểu dáng tối giản với nhiều chi tiết mang đậm hơi hướng retro. Bình xăng, yên xe, hệ thống ống xả cùng các chi tiết ngoại thất được thiết kế đồng bộ, tạo nên diện mạo hoài cổ cho mẫu xe.

Trên phiên bản 2027, Meguro K3 được bổ sung tùy chọn màu Mirror Coat Black x Ebony, kết hợp tông đen chủ đạo với các chi tiết tạo điểm nhấn. Ngoài thay đổi về màu sơn, những trang bị còn lại của xe được giữ nguyên so với phiên bản đang bán tại Nhật Bản.

Về động cơ, Meguro K3 2027 tiếp tục sử dụng máy hai xi-lanh song song, dung tích 773 cc, làm mát bằng không khí, kết hợp cơ cấu phân phối khí SOHC và 4 van. Động cơ sản sinh công suất tối đa 52 PS tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 62 Nm tại 4.800 vòng/phút.

Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 5 cấp và hệ thống truyền động xích. Xe cũng được trang bị bộ ly hợp Assist & Slipper, hỗ trợ quá trình sang số và giảm hiện tượng khóa bánh khi dồn số.

Hệ thống treo của Meguro K3 gồm phuộc trước dạng ống lồng đường kính 41 mm và giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh tải trước. Hệ thống phanh sử dụng đĩa trước đường kính 320 mm kết hợp kẹp phanh hai piston, trong khi phía sau là đĩa phanh 270 mm cùng kẹp phanh hai piston. Xe được trang bị ABS hai kênh nhằm tăng độ an toàn trong quá trình vận hành.

Meguro K3 2027 sử dụng bộ vành với kích thước 19 inch ở phía trước và 18 inch ở phía sau, đi kèm lốp lần lượt 100/90-19 và 130/80-18. Bình nhiên liệu có dung tích 15 lít, trong khi chiều cao yên ở mức 790 mm, phù hợp với vóc dáng của nhiều người sử dụng tại châu Á.

Tại Nhật Bản, Kawasaki Meguro K3 2027 có giá 1.419.000 yên, tương đương khoảng 233 triệu đồng khi quy đổi sang tiền Việt theo tỷ giá hiện tại.

Theo BẢO NAM (Người đưa tin)

Các tin khác

Tesla tung siêu xe biết bay, hé lộ khả năng sáp nhập với SpaceX

Tesla tung siêu xe biết bay, hé lộ khả năng sáp nhập với SpaceX

(GLO)- Tesla gây chấn động với màn trình diễn Roadster có thể chạy lộn ngược, nhào lộn trên không nhờ công nghệ tên lửa. Màn ra mắt cũng làm dấy lên chú ý về khả năng sáp nhập Tesla và SpaceX - 2 doanh nghiệp gắn liền với tham vọng công nghệ của Elon Musk.

BMW F 450 GS chốt giá từ 419 triệu đồng tại Việt Nam

BMW F 450 GS chốt giá từ 419 triệu đồng tại Việt Nam

(GLO)- BMW F 450 GS có giá bán từ 419 triệu đồng, cao nhất 439 triệu đồng cho bản GS Trophy. Mẫu adventure 420cc này đắt hơn đáng kể so với nhiều đối thủ, trong đó có những mẫu xe sử dụng động cơ dung tích lớn hơn.

Subaru Forester hybrid sắp về Việt Nam, giá dự kiến 1,5 tỷ đồng

Subaru Forester hybrid sắp về Việt Nam, giá dự kiến 1,5 tỷ đồng

(GLO)- Subaru Forester hybrid dự kiến ra mắt Việt Nam trong tháng 10/2026, sử dụng hệ truyền động Strong Hybrid kết hợp động cơ Boxer và mô-tơ điện, công suất 194 mã lực cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Mẫu SUV này sẽ cạnh tranh với Honda CR-V hybrid trong phân khúc xe điện hóa.

Ford Everest ra mắt phiên bản Wolftrak mới với nhiều nâng cấp

Ford Everest thêm phiên bản mới

Ford tiếp tục mở rộng danh mục Everest với phiên bản Wolftrak, bổ sung thêm màu sắc cho thiết kế ngoại thất và nội thất cùng với trang bị kéo rơ moóc tiêu chuẩn.

Honda GB350S lần đầu ra mắt Việt Nam, giá 134,99 triệu đồng

Honda GB350S lần đầu ra mắt Việt Nam, giá 134,99 triệu đồng

(GLO)- Honda GB350S lần đầu được Honda Việt Nam phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam với giá 134,99 triệu đồng. Mẫu mô tô 350 cc nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, sở hữu thiết kế cổ điển kết hợp phong cách thể thao cùng nhiều trang bị an toàn.

Trạm sạc xe điện phải sẵn sàng dùng chung từ ngày 1-7-2027

Trạm sạc xe điện phải sẵn sàng dùng chung từ ngày 1-7-2027

(GLO)- Từ ngày 1-7-2027, các trạm sạc xe điện thuộc phạm vi điều chỉnh phải bảo đảm khả năng kỹ thuật để dùng chung cho các phương tiện có cổng sạc tương thích, đồng thời đáp ứng yêu cầu chặt chẽ hơn về an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo đếm và minh bạch thông tin.