Phú Yên - Đắk Lắk đề xuất xây dựng cao tốc hơn 29.000 tỉ đồng trước 2030

UBND 2 tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án đầu tư tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk dài 122 km, tổng mức đầu tư 29.655 tỉ đồng, thực hiện trước năm 2030 theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.

Trong tờ trình gửi Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, lãnh đạo UBND 2 tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk cho biết, theo quy hoạch tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk dài khoảng 220 km, quy mô 4 làn xe với điểm đầu tại cảng Bãi Gốc (Phú Yên), điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê (Đắk Lắk), tiến trình đầu tư sau năm 2030.

Tuy nhiên, tuyến quốc lộ 29 kết nối chính của hai tỉnh Phú Yên - Đắk Lắk còn nhiều đoạn tuyến có mặt đường hẹp, bán kính đường cong nhỏ, kết cấu mặt đường còn thấp, đến nay bị hư hỏng cục bộ, chỉ mới đảm bảo nhu cầu giao thông thông suốt.

Vì vậy, lãnh đạo 2 tỉnh nhận định việc sớm triển khai đầu tư tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk trước năm 2030 là rất quan trọng và cấp thiết để kết nối cảng biển, cảng cạn, sân bay, cửa khẩu, khu kinh tế, khu công nghiệp, kết nối các hành lang kinh tế Bắc - Nam và Đông - Tây.

Quốc lộ 29 đoạn qua H.Tây Hòa (Phú Yên) hiện nay. ẢNH: MINH CHIẾN
Quốc lộ 29 đoạn qua H.Tây Hòa (Phú Yên) hiện nay. ẢNH: MINH CHIẾN

Ngoài việc đề xuất triển khai sớm việc xây dựng cao tốc trước năm 2030, UBND 2 tỉnh cũng xin điều chỉnh chiều dài tuyến đường này từ 220 km xuống còn 122 km.

Tờ trình nêu rõ, đoạn 10 km từ cảng Bãi Gốc đến cao tốc Bắc - Nam phía đông đã được Phú Yên đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 4 làn xe nên không cần đầu tư lại. Còn đoạn từ quốc lộ 14 đến cửa khẩu Đắk Rêu có lưu lượng giao thông thấp và chưa cấp thiết trong quá trình vận chuyển hàng hóa, lưu thông trên địa bàn.

Vì vậy 2 địa phương đề xuất rút gọn phạm vi đầu tư còn khoảng 122 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/giờ, tổng mức đầu tư là 29.655 tỉ đồng.

Phía chính quyền 2 tỉnh cho rằng tuyến đường sẽ đi qua nhiều trung tâm kinh tế, cảng biển, sân bay và khu công nghiệp trọng điểm. Vì vậy, việc đầu tư sớm tuyến cao tốc này sẽ tạo động lực đột phá cho liên kết vùng, nâng cao năng lực vận tải, giảm chi phí logistics, phục vụ phát triển du lịch, giao thương và đảm bảo an ninh biên giới. Ngoài ra, phương thức PPP sẽ giúp huy động hiệu quả nguồn lực xã hội, giảm gánh nặng ngân sách nhà nước.

Dự kiến, giai đoạn chuẩn bị đầu tư sẽ triển khai từ năm 2025 - 2026, thi công trong giai đoạn 2026 - 2029. Tổng diện tích đất sử dụng khoảng 987 ha, ảnh hưởng đến khoảng 391 hộ dân.

2 địa phương kiến nghị Thủ tướng Chính phủ sớm chấp thuận chủ trương đầu tư, điều chỉnh tiến độ quy hoạch và bổ sung dự án vào danh mục trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 để triển khai kịp thời.

Theo Trần Bích Ngân (TNO)

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.