Xây dựng huyện Ea Kar trở thành thị xã: Nắm bắt thời cơ cho sự phát triển

Trên hành trình xây dựng huyện Ea Kar (Đắk Lắk) trở thành thị xã trước năm 2025 có rất nhiều nhiệm vụ, công trình, dự án cần hoàn thành. Cùng với việc triển khai đồng bộ, đẩy nhanh tiến độ, huyện Ea Kar chú trọng tận dụng lợi thế nhằm nâng cao chất lượng thực hiện các tiêu chí, tiêu chuẩn, hướng tới một thị xã phát triển bền vững.

Triển khai đồng bộ,quyết liệt

Thực hiện Nghị quyết số 06-NQ/TU, ngày 28/7/2021 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đăk Lăk về lãnh đạo xây dựng và phát triển huyện Ea Kar trở thành thị xã trước năm 2025, huyện Ea Kar đã ban hành nhiều nghị quyết nhằm triển khai đồng bộ các lĩnh vực; tổ chức lễ phát động, tạo sức lan tỏa trong các tầng lớp nhân dân và thu hút, đón tiếp nhiều nhà đầu tư trên khắp cả nước đến tìm hiểu cơ hội đầu tư, phát triển.

 

Khu trung tâm huyện Ea Kar có nhiều tiềm năng thu hút đầu tư phát triển thương mại - dịch vụ và các khu đô thị trong tương lai.
Khu trung tâm huyện Ea Kar có nhiều tiềm năng thu hút đầu tư phát triển thương mại - dịch vụ và các khu đô thị trong tương lai.


Trên cơ sở chỉ đạo của huyện, 8 xã, thị trấn được chọn phát triển thành phường đã triển khai xây dựng kế hoạch khung, chủ động rà soát, đánh giá hiện trạng và có giải pháp triển khai cụ thể, phù hợp để từng bước hoàn thiện những tiêu chí, tiêu chuẩn còn thiếu. Đồng thời, tổ chức lễ phát động, tuyên truyền, vận động nhân dân giải phóng mặt bằng, đầu tư xây dựng các dự án, hoàn thiện hạ tầng theo tiêu chuẩn đơn vị hành chính cấp phường, đô thị loại IV.

UBND huyện Ea Kar cũng đã chủ động làm việc với các sở, ngành của tỉnh nhằm thống nhất nội dung, cách thức triển khai thực hiện những nhiệm vụ xây dựng thị xã. Những động thái tích cực đó đã đẩy nhanh tiến độ phê duyệt Quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 của huyện Ea Kar. Huyện đã ban hành Kế hoạch quản lý, sử dụng hiệu quả đất đai, tài nguyên khoáng sản trên địa bàn huyện giai đoạn 2021 - 2025 và tầm nhìn đến năm 2030; nghiên cứu, đề xuất các định hướng chiến lược phát triển không gian đô thị thị xã Ea Kar tương lai, lồng ghép vào đồ án quy hoạch sử dụng đất giai đoạn 2021 – 2030.

UBND huyện Ea Kar cũng đã hoàn thiện công tác lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 xây dựng khu trung tâm hành chính mới huyện Ea Kar; triển khai công tác lập hồ sơ chuẩn bị đầu tư các dự án hạ tầng khung tại khu hành chính mới theo quy hoạch và các dự án kết nối hạ tầng khác. Đồ án quy hoạch chung huyện Ea Kar đô thị loại IV đã được UBND tỉnh phê duyệt nhiệm vụ, Sở Xây dựng phê duyệt dự toán và đang tổ chức lựa chọn nhà thầu tư vấn lập đồ án quy hoạch. Các dự án quan trọng như: Dự án quy hoạch chi tiết khu đô thị Meyhomes Ea Kar, Cụm công nghiệp Ea Ô, Dự án quy hoạch chi tiết khu dân cư nông thôn thôn 9 (xã Cư Ni), các dự án quy hoạch chung xây dựng nông thôn các xã... cũng đã được khẩn trương triển khai các bước, hoàn thiện các thủ tục theo quy định. UBND huyện chủ động làm việc với Tổng Công ty Cà phê Việt Nam để thống nhất việc quy hoạch, đề nghị thu hồi 76 ha đất để xây dựng khu hành chính mới, các khu chức năng của thị xã Ea Kar trong tương lai.

Tranh thủ thời cơ, nguồn lực

Theo Phó Bí thư Tỉnh ủy Y Biêr Niê, việc Ban Thường vụ Tỉnh ủy ban hành Nghị quyết về xây dựng và phát triển huyện Ea Kar trở thành thị xã trước năm 2025 trong nhiệm kỳ 2020-2025 thể hiện sự quan tâm chỉ đạo và quyết tâm hình thành một đô thị động lực phía Đông của tỉnh và nâng cao vị thế của huyện trong tương lai. Cùng với chủ trương của tỉnh, việc xây dựng, phát triển huyện Ea Kar trở thành thị xã được diễn ra trong thời điểm Dự án Đường cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột đi qua huyện Ea Kar đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Đây chính là thời cơ “có một không hai” của huyện.

 

 Hồ Ea Knốp (thị trấn Ea Knốp) có nhiều tiềm năng phát triển du lịch - thương mại - dịch vụ của thị xã Ea Kar trong tương lai.
Hồ Ea Knốp (thị trấn Ea Knốp) có nhiều tiềm năng phát triển du lịch - thương mại - dịch vụ của thị xã Ea Kar trong tương lai.

Huyện Ea Kar cần tranh thủ sự lãnh đạo, chỉ đạo, thời cơ, nguồn lực, biết “gạn đục khơi trong” để phát triển thị xã Ea Kar bền vững về mọi mặt. Cùng với diện mạo đô thị, Ea Kar cần đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân đô thị tương lai và thực hiện giảm nghèo bền vững ở khu vực nông thôn”.

Phó Bí thư Tỉnh ủy Y Biêr Niê

Nắm bắt thời cơ xây dựng, phát triển Ea Kar trở thành đô thị động lực thứ 3 của tỉnh, UBND huyện đã tập trung đẩy mạnh công tác thu hút và làm việc với nhà đầu tư các dự án phát triển đô thị trên địa bàn huyện như: Dự án khu đô thị ven hồ Ea Knốp 45 ha; Khu thương mại, dịch vụ và du lịch hồ Ea Knốp 150 ha; Dự án chợ đầu mối huyện Ea Kar 45 ha (thôn 9, xã Cư Ni); Khu đô thị mới thôn 12 Cư Ni; triển khai thẩm định nhiệm vụ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 trang trại chăn nuôi Tasico (thôn 4, xã Ea Sô). Đồng thời, huyện đã cơ bản hoàn thành các bước để khởi công xây dựng 11 dự án thuộc khu hành chính mới với tổng mức đầu tư 204 tỷ đồng trong quý III năm 2022.

Phó Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND huyện Ea Kar Nguyễn Văn Hà cho biết, xác định xây dựng và phát triển huyện Ea Kar trở thành thị xã là nhiệm vụ trọng tâm trong nhiệm kỳ 2020 – 2025, thời gian tới, Ban Chỉ đạo huyện tiếp tục triển khai công tác quy hoạch; ưu tiên triển khai các dự án đã được tỉnh, huyện phê duyệt trong kế hoạch đầu tư công năm 2022; đẩy nhanh việc xây dựng kết cấu hạ tầng, nhất là khu vực quy hoạch nội thị bảo đảm tiến độ, tiêu chuẩn, chất lượng và mỹ quan đô thị; đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, bảo đảm tiêu chuẩn khu vực ngoại thị, kết nối đồng bộ với khu vực nội thị, thị xã Ea Kar.

Đồng thời, huyện đẩy mạnh thực hiện công tác xúc tiến, thu hút đầu tư trên các lĩnh vực có tiềm năng và thế mạnh của địa phương, hấp dẫn đầu tư phát triển du lịch, từng bước thu hút các dự án xã hội hóa giáo dục, y tế chất lượng cao theo quy hoạch nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống của nhân dân.

https://www.baodaklak.vn/kinh-te/202207/xay-dung-huyen-ea-kar-tro-thanh-thi-xa-nam-bat-thoi-co-cho-su-phat-trien-73948aa/

Theo Nguyễn Xuân (baodaklak)

Các tin khác

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

(GLO)- Nhiều đoạn trên QL 14C, QL 25 và tỉnh lộ 667 ở khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sau mùa mưa đã bị hư hỏng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Việc sửa chữa, nâng cấp các công trình đang được triển khai nhằm cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

(GLO)- Thời gian qua, tại cầu vượt cao tốc Bắc - Nam, đoạn Km1.237+100 QL 1 (thuộc khu phố 3, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) xảy ra nhiều vụ va quẹt giữa phương tiện tham gia giao thông với dầm cầu, gây hư hỏng.

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Từ một căn nhà liền kề có các tầng gần như tách biệt, gia chủ quyết định cải tạo bằng cách cắt bớt một phần diện tích sàn để tạo khoảng thông tầng ở trung tâm. Sự thay đổi này giúp ánh sáng, không khí lưu chuyển tốt hơn, đồng thời kết nối sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

(GLO)- Hà Nội thử nghiệm xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc Vành đai 1, kỳ vọng hạn chế bụi phát tán khi mùa ô nhiễm không khí đến gần. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn cần được đánh giá.

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

(GLO)- Tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, xử lý tại đô thị trong thời gian qua đạt trung bình 97,58%; còn tại khu vực nông thôn, tỷ lệ này mới đạt 84,22%.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

(GLO)- Thí điểm ủy quyền cấp phép hoạt động khoáng sản về cấp xã được kỳ vọng đưa quản lý sát địa bàn, chủ động nguồn vật liệu. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang phát sinh nhiều vướng mắc về hồ sơ, quy trình, điều kiện cấp phép và năng lực quản lý.

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Từ một căn nhà nhỏ, ẩm thấp và thiếu sáng trong khu dân cư lâu năm, gia chủ quyết định cải tạo gần như toàn bộ để tạo nên không gian vừa để ở, làm việc, vừa có thể đón bạn bè và cộng sự.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.