Ứng dụng công nghệ số thực hiện dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn

Theo lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn sẽ tiên phong ứng dụng công nghệ số kiểm soát khối lượng, tiến độ và chất lượng công trình dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là một trong 12 dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025. Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+

Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là một trong 12 dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025. Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+

Tập đoàn Đèo Cả sẽ tiên phong ứng dụng công nghệ số kiểm soát khối lượng, tiến độ, chất lượng công trình dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Đây là thông tin được lãnh đạo Tập đoàn đưa ra trong buổi làm việc với Ban Quản lý Dự án 2, tư vấn giám sát, các nhà thầu và các bên liên quan về kế hoạch triển khai tổng thể dự án ngày 31/1, tại văn phòng hiện trường dự án xã Phổ Cường, thị xã Đức Phổ.

Dự án cao tốc Bắc-Nam Quảng Ngãi-Hoài Nhơn được chia thành 3 gói thầu, với tổng giá trị xây lắp là 14.700 tỷ đồng; trong đó, gói thầu số 01 có giá trị 3.800 tỷ đồng đã được khởi công vào ngày 1/1 vừa qua.

Tại cuộc họp, Ban điều hành dự án cho biết đã triển khai 5 mũi thi công, hơn 110 nhân sự và gần 40 đầu máy móc thiết bị đến hiện trường triển khai công tác chuẩn bị và các mũi thi công với tinh thần bắt tay ngay vào công việc.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Đèo Cả cho biết Tập đoàn sẽ ứng dụng công nghệ số kiểm soát khối lượng, tiến độ, chất lượng công trình; lắp đặt camera giám sát dọc tuyến; công bố mô hình quản lý của tập đoàn tại dự án, thông tin các nhân sự phụ trách và các cố vấn là các chuyên gia đầu ngành tham gia hỗ trợ thực hiện dự án; công bố thông tin cho các tổ chức, đoàn thể địa phương tham gia giám sát cộng đồng.

Đồng thời, yêu cầu đối với các nhà thầu trong liên danh và thầu phụ; trong đó, ưu tiên việc đánh giá năng lực các đơn vị, kiểm soát công việc, kiểm soát dòng tiền, ứng dụng công nghệ số trong dự án.

Ngoài ra với kinh nghiệm đã là nhà đầu tư, nhà thầu đã triển khai nhiều dự án trọng điểm trên cả nước, Đèo Cả đã nhận diện các rủi ro về hồ sơ đầu vào, năng lực các bên liên quan, nguồn vật liệu, biến động giá cả và các giải pháp để xử lý. Đặc biệt các vướng mắc về mặt bằng đường tiếp cận, các hạng mục đường găng và vướng mắc về mỏ vật liệu, bãi thải đã báo cáo tại lễ khởi công và Thủ tướng đã có chỉ đạo các bên thúc đẩy nhưng đến nay chưa được giải quyết.

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất định kỳ công bố thông tin với các cơ quan báo chí, truyền thông về tình hình triển khai dự án, các vướng mắc và trách nhiệm của các bên liên quan để người dân và cơ quan có thẩm quyền kịp thời nắm bắt và đánh giá việc thực hiện trách nhiệm của các bên.

Tại buổi làm việc, ông Cao Việt Hùng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 thông tin các gói thầu số 02 và 03 đã được ban gửi hồ sơ yêu cầu đến các liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu. Ban Quản lý dự án 2 đánh giá cao kinh nghiệm của tập đoàn trong việc chủ động lập kế hoạch triển khai, thể hiện vai trò đứng đầu liên danh, quản lý các đơn vị trong liên danh và thầu phụ, có kế hoạch từ việc tổ chức triển khai dự án, thanh quyết toán và thanh thải khi kết thúc dự án.

Với việc tiên phong ứng dụng công nghệ, Ban Quản lý dự án 2 đánh giá rất cao và mong muốn Tập đoàn Đèo Cả chia sẻ kinh nghiệm để được tiếp cận, học hỏi, ứng dụng các công nghệ mới trong quản lý dự án.

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.