Nội dung kiến nghị về việc cần xem xét, điều chỉnh vòng xuyến tại điểm giao giữa đường tránh Nam Phú Phong, đường vào hồ Núi Một và tuyến kết nối từ QL 19 đến Khu công nghiệp, đô thị và dịch vụ Becamex VSIP Bình Định. Bài viết đã thu hút nhiều sự quan tâm của bạn đọc.
Trên mạng xã hội, nhiều ý kiến cho rằng việc lưu thông qua nút giao còn khó khăn, dễ nhầm lẫn. Tài khoản “Thái Hiệp Bình Định” chia sẻ: “Tôi đi quan sát nhiều lần để hiểu cách đi cho đúng nhưng vẫn rất rối. Theo tôi, phần lớn người dân chưa nắm được cách di chuyển tại nút giao này”.
Ông V.T.P. (thôn Nam Tượng 3, xã An Nhơn Tây) cho biết: Hằng ngày có nhiều trường hợp đi sai hướng, đè vạch, va quẹt tại khu vực vòng xuyến.
Rạng sáng 24-3, một xe đầu kéo khi ôm cua đã làm hư hỏng trụ đảo vòng xuyến, nguyên nhân được cho là do cách bố trí chưa hợp lý. Còn tài xế Nguyễn Ngọc Công (xã An Nhơn Tây) cho hay: “Tôi lái xe nhiều năm nhưng chưa gặp cách bố trí vòng xuyến như tại đây”.
Nhiều người dân địa phương cũng bày tỏ băn khoăn khi nút giao bố trí hai vòng xuyến, trong khi một số khu vực khác như bùng binh Đống Đa (phường Quy Nhơn) hay bùng binh Long Vân (phường Quy Nhơn Bắc), dù lưu lượng phương tiện lớn hơn, vẫn tổ chức giao thông đơn giản và thuận tiện.
Trước những ý kiến này, đại diện Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh (chủ đầu tư) cho biết, sau khi nhận được kiến nghị của UBND xã An Nhơn Tây, đơn vị đã phối hợp các cơ quan chức năng và địa phương kiểm tra hiện trường.
Kết quả cho thấy, việc bố trí vòng xuyến tại nút giao là đúng theo hồ sơ thiết kế, phù hợp các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và đảm bảo phân luồng phương tiện.
Theo các cơ quan chức năng, vẫn còn xảy ra một số tình huống mất an toàn tại nút giao, song nguyên nhân chủ yếu do một bộ phận người tham gia giao thông chưa chấp hành đúng hệ thống biển báo, vạch sơn nên di chuyển chưa đúng làn đường.
Trước mắt, các đơn vị đề nghị địa phương tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân, đồng thời lực lượng Cảnh sát Giao thông theo dõi, đánh giá để có cơ sở xem xét điều chỉnh nếu cần thiết.
Ông Lê Anh Tuấn - Phó Giám đốc Sở Xây dựng - cho biết: Qua kiểm tra thực tế với sự tham gia của các ngành liên quan, có thể thấy người dân chưa quen với cách tổ chức giao thông tại nút giao. Từ khi đưa vào hoạt động (tháng 2-2026) đến nay, chưa ghi nhận xảy ra tai nạn giao thông.
Việc điều chỉnh cần dựa trên số liệu, căn cứ cụ thể, không thể thay đổi thiết kế chỉ từ một số ý kiến cảm tính. Tuy nhiên, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục theo dõi và có thể xem xét lại nếu có thêm kiến nghị từ cử tri hoặc phát sinh bất cập trong thực tế.
