Thông đường vành đai 1.500 tỉ đồng, khai thác quỹ đất phát triển tây bắc Đà Nẵng

Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng Lê Trung Chinh chỉ đạo, sau khi thông đường vành đai phía tây với mức đầu tư 1.500 tỉ đồng, sẽ tiếp tục khai thác quỹ đất hai bên đường để phát triển khu vực phía tây, tây bắc TP.Đà Nẵng.

Ngày 13.5, Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.Đà Nẵng tổ chức lễ thông xe dự án tuyến đường vành đai phía tây, đoạn từ QL14B đến đường Hồ Chí Minh (H.Hòa Vang, TP.Đà Nẵng).

Lãnh đạo TP.Đà Nẵng và các sở, ban, ngành, địa phương, đơn vị thi công làm lễ thông xe kỹ thuật

Lãnh đạo TP.Đà Nẵng và các sở, ban, ngành, địa phương, đơn vị thi công làm lễ thông xe kỹ thuật

Ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng cho biết, tuyến đường mở mới đi qua 5 xã Hòa Ninh, Hòa Phong, Hòa Phú, Hòa Khương, Hòa Liên (H.Hòa Vang) với khối lượng giải tỏa rất lớn (hơn 1.600 hộ dân, gần 1.200 mồ mả, thu hồi hơn 97 ha đất).

Dự án vừa thi công vừa giải phóng mặt bằng, đi qua địa hình đồi núi phức tạp, khối lượng đào đắp lớn, thay đổi địa chất, sạt lở taluy... là những thách thức lớn; đồng thời, dịch Covid-19 và biến động giá vật liệu cũng ảnh hưởng tiến độ.

Công trình khởi công ngày 4.10.2018, thông xe kỹ thuật ngày 13.5.2024.

Công trình khởi công ngày 4.10.2018, thông xe kỹ thuật ngày 13.5.2024.

Ông Nguyễn Minh Huy, Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.Đà Nẵng cho biết, tuyến đường vành đai phía tây TP.Đà Nẵng đoạn từ QL14B đến đường Hồ Chí Minh nằm trong định hướng chiến lược về phát triển hạ tầng giao thông đô thị của TP.Đà Nẵng, bên cạnh tuyến đường vành đai phía nam (Nam Kỳ Khởi Nghĩa).

Tại các nút giao tuyến giao thông chính với QL14B, QL14G, đường ĐT602 có 3 cầu vượt được xây dựng cùng với 2 cầu mới

Tại các nút giao tuyến giao thông chính với QL14B, QL14G, đường ĐT602 có 3 cầu vượt được xây dựng cùng với 2 cầu mới

Tuyến đường vành đai phía tây hoàn thành đã khớp nối hoàn chỉnh hệ thống đường vành đai bao quanh thành phố, kết nối mạng lưới giao thông TP.Đà Nẵng với giao thông khu vực các tỉnh miền Trung - Tây nguyên thông qua các tuyến QL1, QL14B, đường Hồ Chí Minh cùng với hệ thống đường trục ngang như Hoàng Văn Thái, ĐT 602, Nguyễn Tất Thành, đường nối cảng Liên Chiểu… Qua đó, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực phía tây TP.Đà Nẵng và khu vực miền Trung - Tây nguyên.

Công trình có tổng mức đầu tư 1.500 tỉ đồng, dài gần 20 km với 4 làn xe, điểm đầu giao QL14B, điểm cuối nối tiếp vào trục đường chính của Khu CNTT.

Nhà thầu thi công dự án là liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 CTCP. Nhà thầu tư vấn khảo sát và thiết kế xây dựng là liên danh Công ty CP tư vấn xây dựng công trình giao thông 5 và Công ty CP tư vấn thiết kế xây dựng giao thông công chính Đà Nẵng.

Giám sát thi công xây dựng là Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, liên danh Công ty CP tư vấn và đầu tư xây dựng ECC – Phân viện Khoa học và công nghệ GTVT miền Trung.

Công trình sau khi thông xe kỹ thuật sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại

Công trình sau khi thông xe kỹ thuật sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại

Bên cạnh các hạng mục xây dựng, dọc tuyến đường còn đầu tư trồng nhiều cây xanh xen kẽ từng đoạn với các loại cây dương, hoa giấy, huỳnh liên và cây chuỗi ngọc trên dải phân cách.

Sau sự kiện thông xe, ông Lê Trung Chinh đề nghị các đơn vị khẩn trương dứt điểm các hạng mục còn lại, đặc biệt là gia cố, ổn định taluy, xử lý sạt lở tại Km 5 - 6, đồng thời hoàn thành quy hoạch khai thác quỹ đất dọc 2 bên tuyến đường để tạo điều kiện phát triển khu vực phía tây và tây bắc TP.Đà Nẵng.

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.