Tập trung giải tỏa hành khách sau Tết

(GLO)- Sau những ngày nghỉ Tết, một số người lao động, học sinh, sinh viên từ Gia Lai quay trở lại TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Thừa Thiên-Huế... để làm việc, học tập.

Từ tối mùng 4 Tết, các doanh nghiệp vận tải đã huy động tối đa phương tiện, nhân sự nhằm kịp thời giải tỏa lượng hành khách từ Gia Lai đi các tỉnh, thành.

Theo ông Đặng Văn Hiền-Giám đốc Công ty TNHH Vận tải và du lịch Thuận Tiến Gia Lai: Trước áp lực giải tỏa hành khách sau Tết, Công ty nhắc nhở đội ngũ lái xe chủ động trong việc quay đầu đón khách, đến bến sớm hơn để tránh việc dồn ứ hành khách. Tuy nhiên, tần suất các chuyến xe tăng cường từ Gia Lai đi TP. Hồ Chí Minh năm nay giảm 20% so với năm ngoái. Cụ thể, tối mùng 4 Tết (tức ngày 13-2), nhà xe chỉ xuất bến 10 chuyến đi TP. Hồ Chí Minh thay vì 12 chuyến như dự kiến. Số lượng xe đi ngày mùng 5 (tức 14-2) cũng chỉ tầm 10 chuyến, chưa khai thác hết công suất. Với tuyến đi Đà Nẵng, ngày mùng 4 Tết, nhà xe Thuận Tiến chỉ xuất bến 7 xe theo kế hoạch, đồng thời chỉ bố trí thêm 3 xe thay vì 7 xe theo kế hoạch tăng cường dịp sau Tết.

Theo các nhà xe, lượng khách đi lại trong dịp Tết Nguyên đán 2024 giảm 20% so với Tết năm ngoái. Ảnh: M.N

Theo các nhà xe, lượng khách đi lại trong dịp Tết Nguyên đán 2024 giảm 20% so với Tết năm ngoái. Ảnh: M.N

Ông Trần Văn Uông-Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Đức Đạt Thành-cho hay: Từ mùng 4 Tết, vào buổi tối, nhà xe có đến 14 chuyến từ Gia Lai đi TP. Hồ Chí Minh. Đồng thời, nhà xe tăng cường thêm 3 chuyến xe phục vụ hành khách đi lại vào ban ngày để vào học tập, làm việc tại TP. Hồ Chí Minh. Riêng tuyến Đà Nẵng, nhà xe khai thác mỗi đêm 5 chuyến, ban ngày 1 chuyến.

Tuy vậy, ông Uông đánh giá, lượng khách năm nay không tăng so với năm ngoái. Căn cứ lượng vé bán ra thì lượng hành khách dịp cao điểm năm nay chỉ kéo dài đến ngày mùng 9 tháng Giêng là trở lại như thời điểm bình thường. Khách đi xe chủ yếu là học sinh, sinh viên, còn lượng người làm việc tại các tỉnh, thành phía Nam thì chủ yếu đi lại bằng phương tiện xe máy, ô tô cá nhân.

Trong khi đó, ông Nguyễn Hồng Hải-Giám đốc Công ty TNHH Vận tải Hồng Hải-thông tin: Hiệp hội Vận tải ô tô Gia Lai và các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh đã thống nhất thời gian và mức phụ thu giá cước vận tải hành khách chiều xe rỗng trong dịp Tết Giáp Thìn 2024. Cụ thể, đối với tuyến Gia Lai đi TP. Hồ Chí Minh, mức phụ thu tối đa không quá 60% từ mùng 4 Tết đến hết ngày 12 tháng Giêng (từ ngày 13-2 đến 21-2); đối với tuyến Gia Lai đi các tỉnh phía Bắc (từ Quảng Trị trở ra) phụ thu tối đa 60% từ mùng 4 Tết đến hết ngày 14 tháng Giêng (từ ngày 13-2 đến hết ngày 23-2); tuyến Gia Lai đi Đà Nẵng và Gia Lai đi Thừa Thiên-Huế phụ thu tối đa 40% từ mùng 2 Tết đến hết mùng 9 tháng Giêng (từ ngày 11-2 đến 18-2)…

Trao đổi với P.V, ông Trần Đình Sơn-Phó Giám đốc Sở Giao thông-Vận tải-cho biết: Sở đã yêu cầu tất cả các đơn vị, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải trên địa bàn tỉnh tăng cường tối đa phương tiện, nhân lực nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân sau Tết Nguyên đán 2024. Do vậy, các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh đã có sự chuẩn bị chu đáo nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, nhất là lượng người từ Gia Lai đi các tỉnh, thành phố lớn trong cả nước tăng cao so với ngày thường.

Mặt khác, Sở Giao thông-Vận tải cũng yêu cầu lực lượng Thanh tra Giao thông chủ động phối hợp với đơn vị liên quan kiểm tra thường xuyên, đột xuất tại các bến xe, kiên quyết không cho xe xuất bến nếu không đảm bảo điều kiện an toàn kỹ thuật, lái xe không đủ điều kiện điều khiển phương tiện vận chuyển khách. Cùng với đó, tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng phương tiện chạy không đúng tuyến, lịch trình, hành trình vận tải; xử lý nghiêm tình trạng đón trả khách không đúng nơi quy định và các hành vi như chở quá số người, chèn ép, sang nhượng hành khách.

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.