Sau 3 năm khởi công, cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung như thế nào?

Sau 3 năm thi công, cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung đã hợp long, chuẩn bị thông xe kỹ thuật dịp Quốc khánh 2-9 và khánh thành vào cuối năm.

Sáng 30-4, UBND TP Huế đã tổ chức lễ hợp long cầu qua cửa biển Thuận An tại phường Thuận An, quận Thuận Hóa, TP Huế, nhằm chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30.4.1975-30.4.2025) và Ngày Quốc tế Lao động 1-5.

Lãnh đạo TP Huế làm lễ hợp long tại cầu qua cửa biển Thuận An.
Lãnh đạo TP Huế làm lễ hợp long tại cầu qua cửa biển Thuận An.

Cầu qua cửa biển Thuận An được xem là cây cầu vượt cửa biển dài nhất khu vực miền Trung, thuộc hợp phần dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP Huế, được khởi công vào ngày 26-3-2022.

Hình hài cây cầu vượt cửa biển Thuận An.

Trong giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 2.400 tỉ đồng, dự án triển khai xây dựng đoạn tuyến dài 7,785 km, bao gồm cầu qua cửa biển Thuận An dài 2,36 km, rộng 20 m với 4 làn xe, riêng bề rộng nhịp cầu chính (trụ T25 - T28) mặt cắt ngang mở rộng 23,5 m do bố trí phần trụ tháp rộng 2,5 m và giải an toàn hai bên.

Công nhân nhà thầu Đạt Phương đổ những mẻ bê tông cuối cùng ở nhịp chính để hợp long cây cầu.
Công nhân nhà thầu Đạt Phương đổ những mẻ bê tông cuối cùng ở nhịp chính để hợp long cây cầu.

Phần trên cầu có kết cấu là các nhịp đúc trên đà giáo, 2 liên đúc hẫng dài 200 m; nhịp chính sử dụng kết cấu dầm – cáp hỗn hợp (Extradosed) dài 458 m và 36 nhịp Super T. Mố trụ bằng bê tông cốt thép, trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính 1,5m; riêng đối với các trụ chính và trụ nhịp dầm Extradosedđường kính 2 m.

Cầu Thuận An, đoạn vượt cửa biển.
Cầu Thuận An, đoạn vượt cửa biển.

Các nhà thầu là Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương, Công ty CP xây dựng Tân Nam, Công ty CP 479 Hòa Bình thi công theo hai hướng là từ phía Bắc và phía Nam của cửa biển Thuận An. Sau 3 năm nỗ lực thi công, sáng nay các lãnh đạo UBND TP Huế, các công nhân đã đổ những mẻ bê tông cuối cùng ở ngay giữa nhịp cầu chính để hợp long cầu bắc qua cửa biển này. Theo kế hoạch, cầu qua cửa Thuận An sẽ thông xe kỹ thuật vào dịp Quốc khánh 2-9 và phấn đấu hoàn thành toàn bộ gói thầu vào cuối năm 2025.

Nhịp chính sử dụng kết cấu dầm – cáp hỗn hợp (Extradosed) dài 458 m
Nhịp chính sử dụng kết cấu dầm – cáp hỗn hợp (Extradosed) dài 458 m
Một trong 36 nhịp Super T, đoạn ở phía Nam cửa biển Thuận An.
Một trong 36 nhịp Super T, đoạn ở phía Nam cửa biển Thuận An.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường bộ ven biển sẽ kết nối thông suốt với hệ thống đường bộ ven biển quốc gia; góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, hình thành tuyến du lịch ven biển đi dọc bờ biển TP Huế.

Tăng cường kết nối vùng, thuận lợi cho vận tải Bắc – Nam, tăng tính liên kết với các cảng biển, khu kinh tế và khu công nghiệp trọng điểm ven biển miền Trung. Bên cạnh đó, dự án hứa hẹn sẽ thu hút các nhà đầu tư, doanh nghiệp, tập đoàn lớn triển khai các dự án hạ tầng du lịch, dịch vụ, resort, du lịch nghỉ dưỡng và các dự án phát triển kinh tế - xã hội khác tại TP Huế.

Theo Tin, ảnh, clip: Quang Nhật (NLĐO)

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.