Quảng Ngãi: Nâng cấp Quốc lộ 1A thành… hố "bẫy" người: Nhà thầu chây ì

Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1A tại Quảng Ngãi, trong quá trình thi công đã tạo những hố sâu “bẫy” người đi đường. Dự án này đã nhiều lần xin gia hạn, vẫn chưa hoàn thành. Theo chính quyền, sự kéo dài là do nhà thầu cứ chây ì trong việc thi công.

Mặt bằng đã được bàn giao nhưng nhà thầu vẫn chưa thi công. Ảnh: P.V
Mặt bằng đã được bàn giao nhưng nhà thầu vẫn chưa thi công. Ảnh: P.V



Vắng bóng nhà thầu trên công trường

Báo Lao Động đã nhiều lần thông tin, dự án nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn qua huyện Bình Sơn, huyện Sơn Tịnh do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quyết định đầu tư vào ngày 31.3.2016 và giao cho Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư với hơn 760 tỉ đồng, các tiểu dự án giải phóng mặt bằng (GPMB) có số vốn gần 355 tỉ đồng.

Thời gian thực hiện dự án được giao từ năm 2016-2017 nhưng 27.4.2018, dự án lại được Bộ GTVT điều chỉnh thời gian thực hiện thành 2016-2018. Tuy nhiên, đến nay, công trình này vẫn dang dở, thành những cái hố “bẫy” người đi đường.


 

Những hố to, sâu trên QL1A như chực chờ để “bẫy” người đi đường. Ảnh: P.V
Những hố to, sâu trên QL1A như chực chờ để “bẫy” người đi đường. Ảnh: P.V



Ông Hà Hoàng Việt Phương - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi - cho rằng, nguyên nhân của việc chậm trễ tiến độ thi công là do còn vướng công tác bồi thường giải phóng mặt bằng và quá trình thi công bị người dân cản trở do nứt nhà.

Tuy vậy, theo tìm hiểu của PV Lao Động, hiện trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn qua huyện Bình Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) đã có nhiều vị trí đã được bàn giao mặt bằng. Tuy nhiên, các nhà thầu lại không thi công, các phương tiện cơ giới, máy móc cũng vắng bóng.

Nhà thầu chây ì

Ông Đoàn Hà Yên - Phó Chủ tịch UBND huyện Bình Sơn - cho biết, chiều dài đoạn QL1A qua huyện Bình Sơn (tính cho cả 2 bên tuyến) là 24,56km, hiện mặt bằng đã được bàn giao là 24,12km, đạt 98,2% mặt bằng thi công.

Trên toàn tuyến hiện có 22 hộ dân không nhận tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng. Ngoài ra, còn có 14 hộ dân đã nhận tiền bồi thường nhưng chưa bàn giao mặt bằng, trường hợp đã nhận tiền và bàn giao mặt bằng nhưng cản trở thi công, 111 hộ dân yêu cầu hỗ trợ nứt nhà do thi công.

“Hiện chỉ còn khoảng 380m QL1A qua huyện Bình Sơn chưa thi công thảm nhựa do người dân cản trở. Tuy nhiên, với chiều dài 24,56km thì có tới 5 nhà thầu thi công. Ở tại xã Bình Chánh, xã Bình Nguyên, một số đoạn đã được bàn giao mặt bằng. Tuy vậy, không hiểu lý do vì các nhà thầu cứ chây ì không chịu thi công”, ông Yên nói.

 

Mặt bằng đã được bàn giao nhưng đơn vị thi công vẫn chây ì, tiểu mục mọc đầy cỏ dại. Ảnh: P.V
Mặt bằng đã được bàn giao nhưng đơn vị thi công vẫn chây ì, tiểu mục mọc đầy cỏ dại. Ảnh: P.V



Có 5 nhà thầu thi công 24,56km QL1A ở huyện Bình Sơn. Tuy vậy, hai nhà thầu là Cty CP Xây lắp Dầu khí IMICO và Cty CP Xây dựng 545 là hai đơn vị được phản ánh là chây ì trong việc thi công.

Ông Đoàn Hà Yên còn cho biết, khi huyện Bình Sơn cử lực lượng xuống hỗ trợ công tác thi công thì các phương tiện máy móc của nhà thầu liên tục hư hỏng. Tình trạng này cứ tái diễn liên tục khiến việc thi công kéo dài.

Người dân sau khi bàn giao mặt bằng thì các nhà thầu không tiếp nhận mặt bằng để thi công ngay hoặc thi công cầm chừng. Từ đó, người dân bức xúc vì cuộc sống bị ảnh hưởng nên tái cản trở để đòi quyền lợi.

Từ những "dùng dằng" trên, ông Hà Hoàng Việt Phương - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi - cho biết, trong tháng 6.2019 sẽ bàn giao 100% mặt bằng cho đơn vị thi công.

ĐỖ VẠN - HÀ PHƯƠNG (LĐO)
 

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.