Quan tâm sửa chữa hạ tầng giao thông nông thôn

(GLO)- Huyện Kông Chro có hơn 266 km đường giao thông nông thôn, trong đó có 100 km đường bê tông xi măng, 3,6 km đường nhựa, 23 km đường cấp phối và 137 km đường đất. 
Trong giai đoạn 2018-2020, Tổng cục Đường bộ hỗ trợ xây dựng 6 cầu dân sinh bê tông cốt thép và 2 cầu treo ở các xã. Tuy nhiên, do địa hình có độ dốc lớn nên tuyến đường từ trung tâm huyện đến các xã và thôn, làng vào mùa mưa thường bị sạt lở, hư hỏng gây ách tắc lưu thông. Điển hình như tuyến đường từ thị trấn Kông Chro đi xã Đak Tơ Pang, Đak Pling; đường liên xã Kông Yang-Đak Tơ Pang… Ngoài ra, một số tuyến đường từ trung tâm các xã đến thôn, làng cũng thường xuyên bị ngập lụt.
Hàng năm, huyện Kông Chro dành kinh phí 500 triệu đồng để duy tu, bảo dưỡng những đoạn đường bị hư hỏng, sạt lở do mưa lũ. Từ đầu năm đến nay, huyện đã triển khai sửa chữa nhiều điểm sạt lở trên các tuyến giao thông. Đặc biệt, với 3 tỷ đồng từ nguồn Quỹ Phòng-chống thiên tai tỉnh hỗ trợ, huyện đã cơ bản khắc phục hư hỏng trên đường vào làng Hrách (xã Đak Kơ Ning) do cơn bão số 12 năm 2020 gây ra. Ủy ban nhân dân huyện cũng đã chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục sự cố cống thoát nước, xây dựng lại nền đường giúp 212 hộ dân làng Hrách đi lại thuận lợi. 
Thi công đường vào làng Hrách (xã Đak Kơ Ning, huyện Kông Chro). Ảnh: Nguyễn Diệp
Thi công đường vào làng Hrách (xã Đak Kơ Ning, huyện Kông Chro). Ảnh: Nguyễn Diệp
Ông Đinh Hlê (làng Hrách) phấn khởi nói: Nhà tôi có 6 ha mì, bắp và lúa. Năm ngoái, mưa lũ đã làm tuyến đường này bị hư hỏng nặng. Thời điểm đó, dù giá nông sản có tăng nhưng chi phí phát sinh nhiều nên lợi nhuận không đáng kể. Hiện nay, những đoạn này đang được Nhà nước đầu tư hoàn thiện, tôi cũng như bà con trong làng không còn lo lắng trong vụ thu hoạch mì sắp đến. 
Ông Nguyễn Đăng Khoa-Phó Chủ tịch UBND xã Đak Kơ Ning-cho biết: Tuyến đường từ trung tâm xã vào làng Hrách là tuyến giao thông huyết mạch trong vận chuyển nông sản của người dân. Đây là một trong những khu vực có diện tích đất sản xuất lớn của xã. Nhờ sự quan tâm sửa chữa kịp thời, hiện nay, người dân làng Hrách đi lại và vận chuyển nông sản rất thuận lợi.
Cống thoát nước trên tuyến đường vào làng Hrách. Ảnh: Nguyễn Diệp
Cống thoát nước trên tuyến đường vào làng Hrách (xã Đak Kơ Ning, huyện Kông Chro). Ảnh: Nguyễn Diệp
Trao đổi với P.V, ông Huỳnh Ngọc Ẩn-Phó Chủ tịch UBND huyện Kông Chro-cho biết: Những năm gần đây, huyện tập trung lồng ghép và huy động các nguồn lực để phát triển hạ tầng giao thông nông thôn phục vụ phát triển kinh tế-xã hội. Bên cạnh đó, hàng năm, huyện cũng dành một phần kinh phí để duy tu, sửa chữa, khắc phục kịp thời những tuyến đường bị hư hỏng, sạt lở trong mùa mưa lũ. “Thời gian tới, huyện tranh thủ nguồn vốn đầu tư từ cấp trên và dành kinh phí đầu tư xây dựng thêm cầu dân sinh ở những khu vực thường xuyên bị ngập, sạt lở và chia cắt vào mùa mưa lũ để giúp người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa thuận lợi”-Phó Chủ tịch UBND huyện Kông Chro thông tin thêm.
NGUYỄN DIỆP

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.