Pleiku: Xã hội hóa đầu tư xây dựng chợ

(GLO)- Hiện nay, đa số chợ, trung tâm thương mại ở TP. Pleiku đều đã xuống cấp, không đáp ứng được nhu cầu kinh doanh, buôn bán ngày càng cao. Vì thế, việc chỉnh trang, nâng cấp hệ thống chợ, trung tâm thương mại được xem là nhiệm vụ cấp bách của thành phố, không chỉ để phục vụ tốt hơn nhu cầu kinh doanh của người dân mà còn đáp ứng mục tiêu trở thành đô thị loại I vào cuối năm 2019.
Nhiều chợ xuống cấp trầm trọng
Mới đây, chúng tôi có mặt tại Trung tâm Thương mại (TTTM) Pleiku vào lúc 7 giờ sáng. Lúc này, xe của Công ty cổ phần Công trình Đô thị Gia Lai đang làm nhiệm vụ gom rác. Không gian TTTM đặc quánh mùi hôi bốc ra từ đủ loại rác. Nhiều lối đi ở tầng trệt rất nhớp nháp bởi nước thải chảy tràn ra, khiến ai đi qua cũng thấy khó chịu. “Rác thì chúng tôi cố gắng dọn sạch nhưng vấn đề nước thải rất khó xử lý bởi hệ thống thoát nước đã xuống cấp trầm trọng. Hệ thống đường nội bộ hư hỏng nặng lại không có khu giết mổ tập trung nên môi trường xung quanh bị ô nhiễm”-ông Trần Văn Tư-Trưởng ban Quản lý TTTM Pleiku-cho biết. Cũng theo ông Tư, TTTM Pleiku có 573 hộ kinh doanh cố định và khoảng 200 hộ kinh doanh lưu động. Do TTTM xây dựng đã hơn 20 năm nên cơ sở vật chất cũng như quy mô không còn đảm bảo và phù hợp với sự phát triển hiện nay. Nhiều khu nhà trong TTTM bị dột, xuống cấp gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh.
Ủy ban nhân dân tỉnh đã ban hành quyết định phê duyệt hồ sơ mời sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư dự án Trung tâm Thương mại Pleiku. Ảnh: Đ.T
Ủy ban nhân dân tỉnh đã ban hành quyết định phê duyệt hồ sơ mời sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư dự án Trung tâm Thương mại Pleiku. Ảnh: Đ.T
Giữ nguyên khẩu trang bịt mặt khi mua sắm tại TTTM Pleiku, chị Trần Thị Thúy Nga (tổ 6, phường Ia Kring, TP. Pleiku) chia sẻ: “Tôi rất ít đi mua sắm ở đây vì quá bẩn, mỗi lần đi chợ về là phải thay luôn bộ đồ”. Không chỉ khách, ngay cả các tiểu thương kinh doanh trong TTTM cũng khó chịu vì sự ô nhiễm ở đây. Bà Võ Thị Xíu bày tỏ: “Tôi rất mong xây lại TTTM cho sạch sẽ chứ quá bẩn như hiện nay khách cũng không muốn vào mua sắm. Hàng bán ế ẩm, chúng tôi còn phải hít thở không khí này cả ngày rất ảnh hưởng đến sức khỏe”.
Tương tự, chợ Yên Thế cũng đang rơi vào tình trạng xuống cấp trầm trọng. Tại đây, các sạp hàng được thiết kế quá nhỏ so với nhu cầu kinh doanh hiện nay; hệ thống điện cũng đã quá cũ, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ… Nguy hiểm hơn cả chính là tình hình trật tự an toàn giao thông trước cổng chợ. Do nằm trên đường Lê Đại Hành (trục đường tránh của TP. Pleiku) nên lưu lượng phương tiện qua lại trước cổng chợ khá đông, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lề đường làm nơi buôn bán diễn ra thường xuyên, gây mất an toàn giao thông. Ông Nguyễn Văn Nhuần-Trưởng ban Quản lý chợ Yên Thế-cho hay: “Ban ngày, tôi phải lo nhắc nhở bà con không lấn chiếm vỉa hè, lòng đường; ban đêm lại phải canh trực chợ. Sợ nhất là những ngày mưa lớn, nước ngập rất dễ chập cháy”.
Xã hội hóa đầu tư xây dựng chợ
Các tiểu thương bán trái cây ở Trung tâm Thương mại Pleiku. Ảnh: Đ.T
Các tiểu thương bán trái cây ở Trung tâm Thương mại Pleiku. Ảnh: Đ.T
Ông Nguyễn Kim Đại-Phó Chủ tịch UBND TP. Pleiku: Từ ngày 1-10-2018, thành phố sẽ phát hành hồ sơ mời thầu sơ tuyển đối với 2 dự án TTTM Pleiku và chợ Yên Thế. Đây là những dự án đã có quyết định phê duyệt hồ sơ mời thầu và kế hoạch lựa chọn nhà thầu; có ý kiến tham gia của các cơ quan chuyên môn… Trong đó, dự án TTTM Pleiku có quy mô dự kiến là  13.000 m2, tổng mức đầu tư 590,7 tỷ đồng; dự án chợ Yên Thế diện tích 4.150 m2, tổng mức đầu tư 50,6 tỷ đồng. Ngoài ra, dự án chợ đầu mối (phường Ia Kring) diện tích 40.000 m2, tổng mức đầu tư dự kiến là 242 tỷ đồng cũng đã được lập hồ sơ mời thầu sơ tuyển và đang trình thẩm định.

Trao đổi với P.V, ông Bùi Hồng Quang-Trưởng phòng Kinh tế TP. Pleiku-cho biết: “Thành phố hiện có 16 chợ và 1 TTTM. Ngoài một số chợ đã được đầu tư xây mới như Hoa Lư, Phù Đổng, Chi Lăng; đa số các chợ đều đã xuống cấp, nguy cơ cháy nổ luôn rình rập. Trong đó, đáng nói nhất là TTTM Pleiku. Được xem là trung tâm buôn bán của thành phố nhưng cơ sở hạ tầng TTTM Pleiku đã xuống cấp, không còn đáp ứng được yêu cầu phát triển hiện nay. Vì vậy, thành phố đang kêu gọi các doanh nghiệp, hợp tác xã đầu tư xây dựng TTTM Pleiku, chợ đầu mối (chợ đêm), chợ Yên Thế và các chợ xã như: Ia Kênh, Chư Hdrông, Tân Sơn, Diên Phú và xã Gào theo hướng hiện đại, văn minh. Đây cũng là một trong những nhiệm vụ quan trọng để hoàn thành các chỉ tiêu xây dựng nông thôn mới (mỗi xã có một chợ) và phấn đấu đến cuối năm 2019 trở thành đô thị loại I”.
Gắn bó với TTTM Pleiku đã nhiều năm với vai trò là Trưởng ban Quản lý, ông Trần Văn Tư cho biết: “Nâng cấp, đầu tư xây dựng TTTM Pleiku là nhu cầu rất cấp bách. Chúng tôi rất mong thành phố nhanh chóng kêu gọi nhà đầu tư đủ tầm để xây dựng lại TTTM. Đồng thời, đưa ra mức giá cũng như phương thức thanh toán phù hợp, tạo điều kiện để tất cả bà con tiểu thương có thể tiếp tục kinh doanh trong TTTM”. Còn với chợ Yên Thế, ông Nguyễn Văn Nhuần cho rằng: “Hợp đồng thuê sạp trong chợ đã hết hạn 3-4 năm nay. Trước cũng có nhà đầu tư đến khảo sát, họp dân bàn bạc rồi, thế nhưng không biết vì lý do gì đến nay vẫn chưa thấy triển khai dự án. Chúng tôi rất mong dự án sớm triển khai để tiểu thương yên tâm kinh doanh, buôn bán”.
Về phía các tiểu thương, hầu hết đều đồng tình với chủ trương nâng cấp hệ thống chợ, TTTM trên địa bàn thành phố. Chị Hà Thị Tuyết-tiểu thương kinh doanh mỹ phẩm trong khu nhà lồng TTTM Pleiku-cho biết: “Đường vào quầy hàng quá bẩn nên lượng khách mua sắm giảm rất nhiều so với trước. Hy vọng, TTTM sớm được xây mới khang trang, sạch sẽ để chúng tôi buôn bán thuận lợi hơn. Tuy nhiên, tôi rất lo giá thuê ki-ốt sẽ cao không thể thuê lại được”. Cũng lo lắng về vấn đề này, chị Phan Thị Hồng Thu-tiểu thương kinh doanh rau trong chợ Yên Thế-chia sẻ: “Xây mới sạch sẽ thì ai cũng muốn. Nhưng điều chúng tôi sợ nhất là giá thuê ki-ốt sẽ tăng cao, rất khó xoay xở”.
Lê Lan

Các tin khác

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

(GLO)- Nhiều đoạn trên QL 14C, QL 25 và tỉnh lộ 667 ở khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sau mùa mưa đã bị hư hỏng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Việc sửa chữa, nâng cấp các công trình đang được triển khai nhằm cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

(GLO)- Thời gian qua, tại cầu vượt cao tốc Bắc - Nam, đoạn Km1.237+100 QL 1 (thuộc khu phố 3, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) xảy ra nhiều vụ va quẹt giữa phương tiện tham gia giao thông với dầm cầu, gây hư hỏng.

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Từ một căn nhà liền kề có các tầng gần như tách biệt, gia chủ quyết định cải tạo bằng cách cắt bớt một phần diện tích sàn để tạo khoảng thông tầng ở trung tâm. Sự thay đổi này giúp ánh sáng, không khí lưu chuyển tốt hơn, đồng thời kết nối sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

(GLO)- Hà Nội thử nghiệm xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc Vành đai 1, kỳ vọng hạn chế bụi phát tán khi mùa ô nhiễm không khí đến gần. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn cần được đánh giá.

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

(GLO)- Tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, xử lý tại đô thị trong thời gian qua đạt trung bình 97,58%; còn tại khu vực nông thôn, tỷ lệ này mới đạt 84,22%.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

(GLO)- Thí điểm ủy quyền cấp phép hoạt động khoáng sản về cấp xã được kỳ vọng đưa quản lý sát địa bàn, chủ động nguồn vật liệu. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang phát sinh nhiều vướng mắc về hồ sơ, quy trình, điều kiện cấp phép và năng lực quản lý.

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Từ một căn nhà nhỏ, ẩm thấp và thiếu sáng trong khu dân cư lâu năm, gia chủ quyết định cải tạo gần như toàn bộ để tạo nên không gian vừa để ở, làm việc, vừa có thể đón bạn bè và cộng sự.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.