Phường Quy Nhơn kẻ vạch dành riêng không gian cho người đi bộ

(GLO)- Từ ngày 15-8, UBND phường Quy Nhơn (tỉnh Gia Lai) triển khai kẻ vạch, phân định không gian dành riêng cho người đi bộ trên các tuyến vỉa hè, góp phần bảo đảm trật tự đô thị, an toàn giao thông và xây dựng nếp sống văn minh.

1786789123267-1828044050085666403-1828044050085666403-4feaac6d5d88fd6e48a0d6e305afdf83.jpg
Đối với vỉa hè rộng từ 5m trở lên, lối đi dành cho người đi bộ rộng từ 2,5m trở lên; vỉa hè trên 4m đến dưới 5m, lối đi rộng 2m; vỉa hè dưới 4m, lối đi rộng 1,5m. Ảnh: Đ.Y

Theo đó, phần lối đi dành cho người đi bộ được xác định căn cứ chiều rộng vỉa hè, tính từ mép ngoài bó vỉa đến mép tường nhà dân. Đối với vỉa hè rộng từ 5m trở lên, lối đi dành cho người đi bộ rộng từ 2,5m trở lên; vỉa hè trên 4m đến dưới 5m, lối đi rộng 2m; vỉa hè dưới 4m, lối đi rộng 1,5m.

Trong đợt này, phường Quy Nhơn tập trung triển khai trên nhiều tuyến đường chính, như: Xuân Diệu, Trần Phú, Nguyễn Huệ, Phạm Ngọc Thạch, Phan Đăng Lưu, Lê Lợi, Trần Cao Vân, Lê Thánh Tôn, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Thái Học, Đống Đa, Nguyễn Hữu Thọ, Hoàng Quốc Việt, Lê Đức Thọ, Đặng Văn Ngữ, Tố Hữu, Tháp Đôi...

1786789063015-1828044050085666403-1828044050085666403-14465684c2d920af65c9e465bd7d1045-1.jpg
Việc phân định rõ không gian dành cho người đi bộ nhằm bảo đảm an toàn, tạo thuận lợi cho người dân khi lưu thông. Ảnh: Đ.Y

Cùng với kẻ vạch, UBND phường đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân, hộ kinh doanh chấp hành các quy định về trật tự đô thị; chủ động sắp xếp hàng hóa, phương tiện đúng nơi quy định, không lấn chiếm phần vỉa hè dành cho người đi bộ.

Ông Nguyễn Đức Toàn - Chủ tịch UBND phường Quy Nhơn cho biết, việc phân định rõ không gian dành cho người đi bộ nhằm bảo đảm an toàn, tạo thuận lợi cho người dân khi lưu thông, đồng thời từng bước hình thành nếp sống văn minh đô thị.

Qua đó, phường Quy Nhơn hướng đến xây dựng không gian đô thị thông thoáng, sáng, xanh, sạch, đẹp, thân thiện và an toàn; góp phần nâng cao chất lượng đô thị và tạo diện mạo ngày càng văn minh cho địa phương.

Các tin khác

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

(GLO)- Nhiều đoạn trên QL 14C, QL 25 và tỉnh lộ 667 ở khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sau mùa mưa đã bị hư hỏng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Việc sửa chữa, nâng cấp các công trình đang được triển khai nhằm cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

(GLO)- Thời gian qua, tại cầu vượt cao tốc Bắc - Nam, đoạn Km1.237+100 QL 1 (thuộc khu phố 3, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) xảy ra nhiều vụ va quẹt giữa phương tiện tham gia giao thông với dầm cầu, gây hư hỏng.

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Từ một căn nhà liền kề có các tầng gần như tách biệt, gia chủ quyết định cải tạo bằng cách cắt bớt một phần diện tích sàn để tạo khoảng thông tầng ở trung tâm. Sự thay đổi này giúp ánh sáng, không khí lưu chuyển tốt hơn, đồng thời kết nối sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

(GLO)- Hà Nội thử nghiệm xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc Vành đai 1, kỳ vọng hạn chế bụi phát tán khi mùa ô nhiễm không khí đến gần. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn cần được đánh giá.

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

(GLO)- Tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, xử lý tại đô thị trong thời gian qua đạt trung bình 97,58%; còn tại khu vực nông thôn, tỷ lệ này mới đạt 84,22%.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

(GLO)- Thí điểm ủy quyền cấp phép hoạt động khoáng sản về cấp xã được kỳ vọng đưa quản lý sát địa bàn, chủ động nguồn vật liệu. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang phát sinh nhiều vướng mắc về hồ sơ, quy trình, điều kiện cấp phép và năng lực quản lý.

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Từ một căn nhà nhỏ, ẩm thấp và thiếu sáng trong khu dân cư lâu năm, gia chủ quyết định cải tạo gần như toàn bộ để tạo nên không gian vừa để ở, làm việc, vừa có thể đón bạn bè và cộng sự.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.