Phát triển đô thị cần tầm nhìn dài hạn

(GLO)- Tại hội nghị toàn quốc quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 06-NQ/TW về quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam diễn ra ngày 18-5-2022, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Võ Văn Thưởng nhấn mạnh: Việc đổi mới tư duy lý luận và phương pháp quy hoạch đô thị là rất quan trọng, bảo đảm quy hoạch đô thị phải có tầm nhìn dài hạn, đồng bộ và hiện đại, lấy con người và chất lượng cuộc sống làm trung tâm, văn hóa và văn minh đô thị làm nền tảng phát triển.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cũng chỉ đạo tại hội nghị toàn quốc năm 2022 phổ biến Nghị quyết số 148/NQ-CP ngày 11-11-2022 của Chính phủ ban hành Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 06 (diễn ra cuối tháng 11-2022): “Phải coi trọng và đầu tư thích đáng cho công tác quy hoạch. Quy hoạch phải đi trước một bước với tư duy đột phá, tầm nhìn chiến lược (...). Chúng ta có thể kiên trì thực hiện trong 5 năm, 10 năm, 20 năm, thậm chí hàng trăm năm… và nếu tôn trọng, làm theo quy hoạch hoàn chỉnh thì chúng ta sẽ có một đô thị trật tự và phát triển”.

Một góc Khu Kinh tế Cửa khẩu Quốc tế Lệ Thanh, huyện Đức Cơ. Ảnh: Hà Duy

Một góc Khu Kinh tế Cửa khẩu Quốc tế Lệ Thanh, huyện Đức Cơ. Ảnh: Hà Duy

Gia Lai hiện có 18 đô thị, trong đó có 1 đô thị loại I (TP. Pleiku), 3 đô thị loại IV (thị xã An Khê, thị xã Ayun Pa, thị trấn Chư Sê), 14 đô thị loại V (riêng Ia Pa chưa có quyết định thành lập thị trấn) và 1 khu kinh tế (Khu Kinh tế Cửa khẩu Quốc tế Lệ Thanh). Không gian đô thị ngày càng được mở rộng kéo theo hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng kinh tế-xã hội ngày càng đồng bộ và hiệu quả. Chất lượng sống của cư dân đô thị từng bước được nâng cao. Các dự án đô thị được các nhà đầu tư quan tâm với 37 dự án đầu tư phát triển đô thị (trong đó 20 dự án phát triển mới, 10 dự án đang triển khai, 7 dự án đã hoàn thành). Tuy nhiên, quá trình đô thị hóa, công tác quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển đô thị còn hạn chế. Tỷ lệ đô thị hóa toàn tỉnh đạt thấp, khoảng 31% và không đồng đều, chỉ tập trung ở TP. Pleiku và 2 thị xã; tỷ lệ đô thị hóa thấp nhất là huyện Chư Prông. Chất lượng đô thị hóa chưa cao, phát triển đô thị theo chiều rộng là chủ yếu. Quá trình đô thị hóa và phát triển đô thị chưa gắn kết chặt chẽ và đồng bộ với quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, xây dựng nông thôn mới...

Theo Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Bá Thạch: “Từ nay đến năm 2025 và định hướng đến năm 2030, Sở tập trung tham mưu giúp Tỉnh ủy, UBND tỉnh hoàn thành cơ sở dữ liệu về quy hoạch xây dựng toàn tỉnh, đẩy mạnh công tác lập quy hoạch xây dựng vùng huyện, vùng liên huyện để cụ thể hóa quy hoạch tỉnh, làm cơ sở định hướng phát triển hệ thống đô thị và nông thôn, hoàn thành quy hoạch chung xây dựng TP. Pleiku và vùng phụ cận đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Đồng thời, hướng dẫn UBND các huyện, thị xã, thành phố xây dựng các đề án, hoàn thành các chỉ tiêu đô thị, cụ thể là nâng cấp huyện Chư Sê lên thị xã; nâng cấp thị xã An Khê từ đô thị loại IV lên loại III; nâng cấp thị trấn Đak Đoa từ đô thị loại V lên loại IV; thành lập thị trấn Ia Pa”.

Mới đây, ngày 18-1-2023, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã ban hành Chương trình hành động số 52-CTr/TU thực hiện Nghị quyết số 06-NQ/TW ngày 24-1-2022 của Bộ Chính trị về quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Theo đó, tỉnh xác định công tác quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị trên địa bàn tỉnh là nhiệm vụ của cả hệ thống chính trị và của toàn xã hội; có sự lãnh đạo, chỉ đạo chặt chẽ của cấp ủy, sự quản lý thống nhất của Nhà nước; phát huy mạnh mẽ vai trò, động lực của tổ chức, doanh nghiệp và người dân. Tỉnh sẽ tạo mọi điều kiện và khuyến khích các khu vực kinh tế, nhất là kinh tế tư nhân tham gia đầu tư phát triển đô thị. Đồng thời, hình thành một số đô thị động lực, gắn với phát triển đô thị thông minh; phát triển kết cấu hạ tầng của đô thị, nhất là hạ tầng kỹ thuật khung và hạ tầng xã hội thiết yếu được xây dựng và phát triển đồng bộ, hiện đại.

Các tin khác

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

(GLO)- Nhiều đoạn trên QL 14C, QL 25 và tỉnh lộ 667 ở khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sau mùa mưa đã bị hư hỏng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Việc sửa chữa, nâng cấp các công trình đang được triển khai nhằm cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

(GLO)- Thời gian qua, tại cầu vượt cao tốc Bắc - Nam, đoạn Km1.237+100 QL 1 (thuộc khu phố 3, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) xảy ra nhiều vụ va quẹt giữa phương tiện tham gia giao thông với dầm cầu, gây hư hỏng.

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Từ một căn nhà liền kề có các tầng gần như tách biệt, gia chủ quyết định cải tạo bằng cách cắt bớt một phần diện tích sàn để tạo khoảng thông tầng ở trung tâm. Sự thay đổi này giúp ánh sáng, không khí lưu chuyển tốt hơn, đồng thời kết nối sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

(GLO)- Hà Nội thử nghiệm xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc Vành đai 1, kỳ vọng hạn chế bụi phát tán khi mùa ô nhiễm không khí đến gần. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn cần được đánh giá.

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

(GLO)- Tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, xử lý tại đô thị trong thời gian qua đạt trung bình 97,58%; còn tại khu vực nông thôn, tỷ lệ này mới đạt 84,22%.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

(GLO)- Thí điểm ủy quyền cấp phép hoạt động khoáng sản về cấp xã được kỳ vọng đưa quản lý sát địa bàn, chủ động nguồn vật liệu. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang phát sinh nhiều vướng mắc về hồ sơ, quy trình, điều kiện cấp phép và năng lực quản lý.

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Từ một căn nhà nhỏ, ẩm thấp và thiếu sáng trong khu dân cư lâu năm, gia chủ quyết định cải tạo gần như toàn bộ để tạo nên không gian vừa để ở, làm việc, vừa có thể đón bạn bè và cộng sự.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.