Người dân Chư A Thai tự nguyện hiến đất làm đường

(GLO)- Mặc dù cuộc sống còn nhiều khó khăn nhưng người dân xã Chư A Thai (huyện Phú Thiện, tỉnh Gia Lai) vẫn tự nguyện hiến đất, góp công sức cùng chính quyền xây dựng hệ thống giao thông nông thôn.

Ông Trần Quang Hùng-Bí thư Đảng ủy xã Chư A Thai-cho biết: Thực hiện Đề án xây dựng nông thôn mới, bên cạnh nguồn vốn đầu tư của Nhà nước, xã Chư A Thai đã tích cực triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, trọng tâm là vận động người dân chung tay, góp sức để rút ngắn thời gian hoàn thành các tiêu chí, đặc biệt là giao thông nông thôn. “Những năm gần đây, các tuyến đường liên thôn là đường đất chật hẹp, chưa được nâng cấp nên hễ cứ trời mưa xuống thì rất lầy lội, việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân gặp nhiều khó khăn. Vì vậy, Đảng bộ, chính quyền và người dân trong xã tự nguyện góp sức xây dựng nông thôn mới, tiêu chí đầu tiên sẽ là đầu tư nâng cấp đường giao thông nông thôn”-Bí thư Đảng ủy xã Chư A Thai chia sẻ.

 Người dân thôn Kim Môn (xã Chư A Thai, huyện Phú Thiện) tự nguyện hiến đất để mở rộng đường giao thông nông thôn. Ảnh: Hà Phương
Người dân thôn Kim Môn (xã Chư A Thai, huyện Phú Thiện) tự nguyện hiến đất để mở rộng đường giao thông nông thôn. Ảnh: Hà Phương



Theo ông Ngân Văn Tích-Bí thư Chi bộ kiêm Trưởng thôn Drok: “Ban đầu, người dân chưa nhận thức hết lợi ích của việc hiến đất làm đường. Vì vậy, chúng tôi đã tổ chức họp chi bộ, sau đó mời các gia đình đến để tuyên truyền, giải thích để người dân hiểu rõ lợi ích và đồng tình ủng hộ”-ông Tích nói.

Điều đáng ghi nhận là trong quá trình triển khai làm đường giao thông nông thôn, nhiều hộ dân dù điều kiện kinh tế còn khó khăn nhưng vẫn tình nguyện hiến đất để mở rộng đường. Hàng chục hộ dân đã hiến hàng trăm m2 đất. Anh Hà Văn Việt (làng Drok) đã tự nguyện di dời hàng rào lùi vào 1,5 m với chiều dài 80 m. “Sau khi xây dựng xong, đi trên con đường rộng rãi, chúng tôi rất phấn khởi vì đã đóng góp một phần nhỏ trong việc làm thay đổi bộ mặt nông thôn”-anh Việt bày tỏ.

Hiện làng Drok triển khai mở rộng 3 tuyến đường với tổng chiều dài là 1,5 km, tuyến dài nhất có chiều dài 600 m, chiều rộng 5,5 m; tuyến ngắn nhất có chiều dài 400 m. Theo ông Tích, trong thời gian thi công, Ban Nhân dân thôn thường xuyên theo dõi, giám sát, kiểm tra và đôn đốc đơn vị thi công bảo đảm chất lượng và tiến độ đề ra. Nhờ đó, nhiều tuyến đường đã nhanh chóng được giải phóng mặt bằng để mở rộng, nâng cấp, góp phần cùng địa phương hoàn thành tiêu chí trong xây dựng nông thôn mới.

Tương tự, tại thôn Kim Môn, ngay sau khi có chủ trương thực hiện dự án, Ban vận động thôn đã tích cực tuyên truyền, vận động các hộ dân hưởng ứng. Ông Đỗ Văn Lời-Bí thư Chi bộ kiêm Trưởng thôn-cho biết: “Ban vận động thôn đã tiến hành tổ chức họp dân và huy động các lực lượng đến từng nhà tuyên truyền vận động bà con tự nguyện hiến đất. Qua tuyên truyền, vận động, 17 hộ dân trong thôn đã tự nguyện hiến hơn 800 m2 đất, tháo dỡ tường rào, vật kiến trúc trên đất để mở rộng mặt đường. Riêng gia đình tôi hiến 279 m2 để mở rộng làm đường”.

Là người tự nguyện hiến gần 90 m2 đất để mở rộng đường, chị Trần Thị Quê (thôn Kim Môn) bộc bạch: “Con đường trước khi làm mới chỉ rộng chừng 3 m, cây cối rậm rạp, chật hẹp, người dân lưu thông vô cùng vất vả. Khi có chủ trương hiến đất làm đường, gia đình tôi đã đồng tình ủng hộ, sẵn sàng đóng góp công sức cùng địa phương. Tôi cho rằng, mỗi người nên có ý thức trong việc tham gia cùng chính quyền địa phương trong việc xây dựng nông thôn mới”.

Trao đổi cùng P.V, Bí thư Đảng ủy xã Chư A Thai khẳng định: “Từ sự đồng thuận, chung sức của người dân, mạng lưới hạ tầng giao thông của xã từng bước được hoàn thiện. Con đường mới mở ra không chỉ giúp cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa dễ dàng mà còn tạo điều kiện cho bà con có cơ hội vươn lên phát triển kinh tế, nâng cao đời sống”.

 

 HÀ PHƯƠNG

 

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.