Mazda CX-5 thế hệ mới chốt lịch cập bến Đông Nam Á

(GLO)- Sau khi ra mắt chính thức tại Nhật Bản, Mazda CX-5 thế hệ thứ ba đã được xác nhận sẽ có mặt tại Malaysia vào quý III năm 2026.

Điều đáng chú ý là CX-5 thế hệ hiện hành - hiện đang được lắp ráp và phân phối tại Malaysia - vẫn sẽ được bán song song với mẫu mới, nhưng danh mục động cơ sẽ có một số điều chỉnh.

Theo ông Yeoh, CX-5 hiện tại sẽ chỉ còn phiên bản động cơ 2.0L, trong khi các tùy chọn 2.5L sẽ dần được loại bỏ. Ở chiều ngược lại, CX-5 thế hệ mới chỉ sử dụng động cơ 2.5L e-Skyactiv G - cũng là cấu hình duy nhất từng xuất hiện trong lễ ra mắt toàn cầu hồi tháng 7.

glo-mazda-cx-5-2.jpg
Mazda CX-5 thế hệ mới lần đầu xuất hiện tại JMS 2025.

Khối động cơ e-Skyactiv G là loại xăng hút khí tự nhiên 4 xi-lanh, sản sinh 141 mã lực và 238 Nm mô-men xoắn, đi kèm hệ thống mild-hybrid 24V giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive.

Như vậy, trong thời gian tới, khách hàng Malaysia sẽ có hai lựa chọn rõ ràng: CX-5 thế hệ mới (CBU) - động cơ 2.5L mild-hybrid, nhập khẩu nguyên chiếc; CX-5 hiện hành (CKD) - động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, lắp ráp trong nước.

Chiến lược này được xem là bước đi hợp lý cho các nhà phân phối Mazda tại Đông Nam Á trong giai đoạn đầu chuyển giao thế hệ. Trước Malaysia, Mazda Indonesia cũng đã hé lộ kế hoạch mở bán CX-5 mới vào cuối năm 2026.

glo-mazda-cx-5-1.jpg
So sánh thiết kế mặt trước của Mazda CX-5 thế hệ mới và cũ.

Tại Việt Nam, các dòng xe Mazda được Thaco Auto phân phối, trong đó hầu hết đều được lắp ráp trong nước, bao gồm cả CX-5. Nhờ lợi thế sản xuất nội địa cùng chính sách giá linh hoạt – giá khởi điểm hiện khoảng 709 triệu đồng - Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu phân khúc SUV cỡ C tại Việt Nam trong năm 2025, với 11.306 xe bán ra tính đến hết tháng 9.

Nếu theo chu kỳ sản phẩm của các thị trường trong khu vực, CX-5 thế hệ mới có thể ra mắt Việt Nam vào khoảng năm 2027. Đây được xem là khoảng thời gian hợp lý để Thaco Auto đầu tư dây chuyền lắp ráp mới, đồng thời tận dụng tối đa năng lực sản xuất của thế hệ hiện tại trước khi chuyển đổi hoàn toàn.

Các tin khác

Tesla tung siêu xe biết bay, hé lộ khả năng sáp nhập với SpaceX

Tesla tung siêu xe biết bay, hé lộ khả năng sáp nhập với SpaceX

(GLO)- Tesla gây chấn động với màn trình diễn Roadster có thể chạy lộn ngược, nhào lộn trên không nhờ công nghệ tên lửa. Màn ra mắt cũng làm dấy lên chú ý về khả năng sáp nhập Tesla và SpaceX - 2 doanh nghiệp gắn liền với tham vọng công nghệ của Elon Musk.

BMW F 450 GS chốt giá từ 419 triệu đồng tại Việt Nam

BMW F 450 GS chốt giá từ 419 triệu đồng tại Việt Nam

(GLO)- BMW F 450 GS có giá bán từ 419 triệu đồng, cao nhất 439 triệu đồng cho bản GS Trophy. Mẫu adventure 420cc này đắt hơn đáng kể so với nhiều đối thủ, trong đó có những mẫu xe sử dụng động cơ dung tích lớn hơn.

Subaru Forester hybrid sắp về Việt Nam, giá dự kiến 1,5 tỷ đồng

Subaru Forester hybrid sắp về Việt Nam, giá dự kiến 1,5 tỷ đồng

(GLO)- Subaru Forester hybrid dự kiến ra mắt Việt Nam trong tháng 10/2026, sử dụng hệ truyền động Strong Hybrid kết hợp động cơ Boxer và mô-tơ điện, công suất 194 mã lực cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Mẫu SUV này sẽ cạnh tranh với Honda CR-V hybrid trong phân khúc xe điện hóa.

Ford Everest ra mắt phiên bản Wolftrak mới với nhiều nâng cấp

Ford Everest thêm phiên bản mới

Ford tiếp tục mở rộng danh mục Everest với phiên bản Wolftrak, bổ sung thêm màu sắc cho thiết kế ngoại thất và nội thất cùng với trang bị kéo rơ moóc tiêu chuẩn.

Honda GB350S lần đầu ra mắt Việt Nam, giá 134,99 triệu đồng

Honda GB350S lần đầu ra mắt Việt Nam, giá 134,99 triệu đồng

(GLO)- Honda GB350S lần đầu được Honda Việt Nam phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam với giá 134,99 triệu đồng. Mẫu mô tô 350 cc nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, sở hữu thiết kế cổ điển kết hợp phong cách thể thao cùng nhiều trang bị an toàn.

Trạm sạc xe điện phải sẵn sàng dùng chung từ ngày 1-7-2027

Trạm sạc xe điện phải sẵn sàng dùng chung từ ngày 1-7-2027

(GLO)- Từ ngày 1-7-2027, các trạm sạc xe điện thuộc phạm vi điều chỉnh phải bảo đảm khả năng kỹ thuật để dùng chung cho các phương tiện có cổng sạc tương thích, đồng thời đáp ứng yêu cầu chặt chẽ hơn về an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo đếm và minh bạch thông tin.