Kỳ vọng từ con đường "động lực" phía Tây Gia Lai

(GLO)- Dự án đường liên huyện Chư Pah-Ia Grai-Đức Cơ-Chư Prông đã bắt đầu triển khai thi công những hạng mục đầu tiên. Đây được kỳ vọng là con đường “động lực”, góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội các huyện phía Tây của tỉnh phát triển.
Ia Grai là huyện biên giới có vị trí chiến lược vô cùng quan trọng khi phía Đông giáp TP. Pleiku, phía Tây giáp với huyện Đôn Mia (tỉnh Ratanakiri, Vương quốc Campuchia) và huyện Sa Thầy (tỉnh Kon Tum), phía Nam giáp với huyện Đức Cơ và Chư Prông, phía Bắc giáp huyện Chư Pah. Thời gian qua, nhờ sự quan tâm đầu tư của Nhà nước, hệ thống giao thông trên địa bàn huyện ngày càng hoàn thiện, tác động tích cực đến sự phát triển kinh tế-xã hội của địa phương. Tuy nhiên, hiện nay, hệ thống giao thông từ Ia Grai đi đến các địa phương khác vẫn chưa được thuận lợi.
Sau khi hoàn thành, tuyến đường liên huyện Chư Pah-Ia Grai-Đức Cơ-Chư Prông sẽ kết nối với tỉnh lộ 664 (ảnh). Ảnh: Đ.T
Dự án đường liên huyện Chư Pah-Ia Grai-Đức Cơ-Chư Prông đã bắt đầu triển khai thi công những hạng mục đầu tiên. Ảnh: H.D
“Ia Grai chỉ có kết nối dọc với TP. Pleiku, còn các tuyến đường kết nối ngang chưa có. Do vậy, muốn từ Ia Grai đến các địa phương khác phải đi ngược ra TP. Pleiku, rồi từ Pleiku mới tiếp tục đi. Đây là hạn chế cả về giao thông, giao thương và giao lưu văn hóa”-ông Nguyễn Hữu Quế-Bí thư Huyện ủy Ia Grai-cho biết. Do vậy, việc triển khai dự án đường liên huyện Chư Pah-Ia Grai-Đức Cơ-Chư Prông có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với huyện Ia Grai và các địa phương trong khu vực. Sau khi dự án hoàn thành, tuyến giao thông từ Ia Grai đi đến các địa phương lân cận sẽ thông suốt hơn, rút ngắn khoảng cách, tiết kiệm thời gian di chuyển, kéo theo đó là sự phát triển kinh tế-xã hội.
Đối với huyện Chư Prông, dự án đường liên huyện Chư Pah-Ia Grai-Đức Cơ-Chư Prông đi qua địa bàn các xã khó khăn của huyện là Ia Púch, Ia Boòng, Ia Me, Ia Pia và Ia Ga là “đòn bẩy” thúc đẩy kinh tế-xã hội địa phương ngày càng phát triển. Ông Phạm Vũ Tú-Phó Chủ tịch UBND huyện Chư Prông-phấn khởi: “Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp người dân thuận lợi trong giao thương. Sản phẩm họ làm ra sẽ được bán dễ dàng hơn, nhất là trong mùa mưa, hạn chế tình trạng bị ép giá. Đồng thời sẽ kích thích nhu cầu lưu thông hàng hóa vùng kinh tế phía Nam của huyện. Việc đi lại giữa Chư Prông với các huyện bạn cũng dễ dàng hơn so với hiện tại”.
Dự án đường liên huyện Chư Pah-Ia Grai-Đức Cơ-Chư Prông được Chủ tịch UBND tỉnh Võ Ngọc Thành phê duyệt tại Quyết định số 554/QĐ-UBND ngày 7-6-2017. Dự án do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư là 880 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Tổng chiều dài toàn tuyến là 114 km. Trong đó, chiều dài tận dụng đường cũ là 20,75 km, xây dựng mới 93,25 km. Điểm đầu tuyến giáp tỉnh lộ 661 tại Km11+200 m thuộc xã Ia Nhin (huyện Chư Pah), điểm cuối tuyến thuộc xã Ia Ga (huyện Chư Prông). Ngoài ra, trên tuyến còn đầu tư xây dựng mới 18 công trình cầu bê tông cốt thép với bề rộng 8 m. Dự án được đầu tư với quy mô đường cấp IV miền núi, mặt đường bê tông nhựa rộng 5,5 m, nền đường rộng 7,5 m. Dự kiến, tuyến đường sẽ hoàn thành vào cuối năm 2019.   
Sau khi hoàn thành, tuyến đường liên huyện Chư Pah-Ia Grai-Đức Cơ-Chư Prông sẽ kết nối với tỉnh lộ 664 (ảnh). Ảnh: Đ.T
Sau khi hoàn thành, tuyến đường liên huyện Chư Pah-Ia Grai-Đức Cơ-Chư Prông sẽ kết nối với tỉnh lộ 664 (ảnh). Ảnh: Đ.T
Ông Phùng Văn Việt-Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông tỉnh-cho biết: Tuyến đường được xây dựng nhằm kết nối các quốc lộ 14, 19 và các tỉnh lộ 661, 664, 663, 665, đáp ứng nhu cầu giao thông của các huyện Chư Pah, Ia Grai, Đức Cơ, Chư Prông nói riêng và của tỉnh nói chung. Tuyến đường sẽ mở ra một hướng lưu thông hàng hóa, giao lưu kinh tế-xã hội mới, góp phần nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của nhân dân các huyện trong tỉnh, giảm bớt sự cách biệt giữa nông thôn và thành thị. Đồng thời, góp phần vào việc phát huy thế mạnh của địa phương về quỹ đất, nguồn lao động cũng như chuyển dịch cơ cấu kinh tế trong tương lai. Tuyến đường cũng được coi là hạ tầng cơ bản để thu hút các nguồn đầu tư trong và ngoài nước cho khu vực phía Tây Bắc của tỉnh.
Hà Duy

Các tin khác

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

(GLO)- Nhiều đoạn trên QL 14C, QL 25 và tỉnh lộ 667 ở khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sau mùa mưa đã bị hư hỏng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Việc sửa chữa, nâng cấp các công trình đang được triển khai nhằm cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

(GLO)- Thời gian qua, tại cầu vượt cao tốc Bắc - Nam, đoạn Km1.237+100 QL 1 (thuộc khu phố 3, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) xảy ra nhiều vụ va quẹt giữa phương tiện tham gia giao thông với dầm cầu, gây hư hỏng.

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Từ một căn nhà liền kề có các tầng gần như tách biệt, gia chủ quyết định cải tạo bằng cách cắt bớt một phần diện tích sàn để tạo khoảng thông tầng ở trung tâm. Sự thay đổi này giúp ánh sáng, không khí lưu chuyển tốt hơn, đồng thời kết nối sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

(GLO)- Hà Nội thử nghiệm xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc Vành đai 1, kỳ vọng hạn chế bụi phát tán khi mùa ô nhiễm không khí đến gần. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn cần được đánh giá.

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

(GLO)- Tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, xử lý tại đô thị trong thời gian qua đạt trung bình 97,58%; còn tại khu vực nông thôn, tỷ lệ này mới đạt 84,22%.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

(GLO)- Thí điểm ủy quyền cấp phép hoạt động khoáng sản về cấp xã được kỳ vọng đưa quản lý sát địa bàn, chủ động nguồn vật liệu. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang phát sinh nhiều vướng mắc về hồ sơ, quy trình, điều kiện cấp phép và năng lực quản lý.

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Từ một căn nhà nhỏ, ẩm thấp và thiếu sáng trong khu dân cư lâu năm, gia chủ quyết định cải tạo gần như toàn bộ để tạo nên không gian vừa để ở, làm việc, vừa có thể đón bạn bè và cộng sự.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.