Kẹt xe kéo dài gần 20km trên quốc lộ 19 tại đèo An Khê

(GLO)- Ngày 12-12, tại đèo An Khê nối tỉnh Gia Lai và tỉnh Bình Định, hàng trăm chiếc ô tô con, xe khách, xe tải, container bị mắc kẹt kéo dài gần 20 km nhiều giờ liền. Nguyên nhân giữa đèo có hố nước sâu khiến các phương tiện không thể lưu thông qua lại.

cac-don-vi-thi-cong-cong-trinh-deo-an-khe-da-huy-dong-may-xuc-cao-bot-dat-tao-ranh-thoat-nuoc-anh-ngoc-minh.jpg
Các đơn vị thi công công trình đèo An Khê đã huy động máy xúc cào bớt đất tạo rãnh thoát nước. Ảnh: Ngọc Minh

Từ ngày 10-12 đến nay, khu vực An Khê mưa lớn kéo dài, nước từ trên núi cao chảy xuống đèo và nơi các đơn vị đang thi công đã tạo thành hố nước sâu, cản trở các phương tiện tham gia giao thông.

Các đơn vị thi công công trình đèo An Khê đã dùng máy bơm công suất lớn hút nước ra khỏi hố, đồng thời huy động máy xúc cào đất đá ban xuống chân đèo nhằm tạo rãnh thoát nước.

Khối lượng đất đá nhiều, cộng với nước mưa từ đầu đèo, núi cao liên tục chảy xuống gây khó khăn cho đơn vị thi công, tình trạng kẹt xe kéo dài thêm.

duoi-con-mua-tam-ta-nhieu-nguoi-mac-ket-tai-deo-an-khe-ngong-cho-thong-xe-som-ve-nha.jpg
Dưới cơn mưa tầm tã, nhiều người mắc kẹt tại đèo An Khê ngóng chờ thông xe, sớm về nhà. Ảnh: Ngọc Minh

Dưới cơn mưa tầm tã, hàng trăm chiếc xe nối đuôi nhau nằm chờ từ chân đèo đến đỉnh đèo theo cả hai hướng, khiến người đi đường cùng các tài xế vô cùng mệt mỏi.

Ngồi đợi từ sáng sớm, anh Trần Hùng-tài xế taxi (huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định) cho biết: Chiều 11-12, anh chở khách từ sân bay Phù Cát (tỉnh Bình Định) lên TP. Pleiku (tỉnh Gia Lai). Sớm hôm nay anh trở về, khi đến giữa đèo An Khê thì gặp hố nước sâu không thể đi qua nên bị mắc kẹt, ngồi chờ từ 2 giờ 30 phút.

“Hố nước sâu nằm giữa đèo An Khê, hai bên núi cao nước liên tục chảy xuống. Với tốc độ máy múc đất, máy bơm nước phải vài giờ nữa mới cạn, may ra thông xe được”-anh Hùng nói.

ho-nuoc-sau-giua-deo-an-khe-la-nguyen-nhan-gay-ra-tinh-trang-ket-xe-keo-dai-hon-chuc-cay-so-anh-ngoc-minh.jpg
Hố nước sâu giữa đèo An Khê là nguyên nhân gây ra tình trạng kẹt xe kéo dài hơn chục cây số. Ảnh: Ngọc Minh

Còn anh Nguyễn Mạnh Quyền (xã Kon Chiêng, huyện Mang Yang) thì chia sẻ: Khi đi tới đầu thị xã An Khê, anh được bạn thông tin đèo An Khê đang bị kẹt nên tới xã Song An anh dừng xe vào quán nước bên đường ăn miếng bánh lót dạ, đợi thông xe, hạn chế ùn ứ khu vực đầu đèo.

“Tôi thường chở chuối xuống Bình Định bán và sẽ ăn sáng dưới đó. Ai ngờ kẹt xe từ sớm đến trưa. Đây là lần thứ 3 trong năm nay xảy ra kẹt xe tại đèo An Khê. Tôi mong các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ để giao thông đi lại thuận lợi hơn”-anh Quyền kiến nghị.

da1d2529b5b20fec56a3.jpg
Hàng trăm chiếc xe ô tô bị mắc kẹt tại đèo An Khê kéo dài hơn 20 km. Ảnh Ngọc Minh

Nhà ngay đầu đèo An Khê, ông Bùi Văn Huệ (thôn Thượng Sơn, xã Tây Thuận, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định) thường xuyên chứng kiến tình trạng kẹt xe kéo dài hàng chục cây số, đậu kín trước nhà mình.

“Mỗi khi mưa xuống khiến đoạn đường đang thi công bị ngấm nước, gây ra sình lầy. Bên cạnh đó, lượng xe lưu thông nhiều khiến đường bị sụp lún, các xe tải nặng khó khăn di chuyển dễ dẫn đến ùn tắc. Mấy hôm nay khu vực đèo An Khê mưa liên tục, nước 2 bên núi đổ xuống, cộng với không có chỗ thoát đã tạo thành ao nước sâu, phương tiện giao thông không thể đi qua, nhiều xe mắc kẹt phải nằm chờ nhiều giờ”-ông Huệ kể.

Trao đổi với P.V, ông Huỳnh Tấn Hậu-Phó Chủ tịch UBND xã Tây Thuận ( huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định) cho biết: “Từ sáng sớm ngày 12-12 đã có hàng trăm chiếc xe bị mắc kẹt tại đèo An Khê kéo dài gần 20km. Lực lượng Công an đã có mặt để điều tiết phân luồng giao thông và đảm bảo an ninh trật tự. Các đơn vị thi công đang nỗ lực giải phóng đất đá, khơi rãnh thoát nước, cố gắng thông xe sớm nhất có thể”.

Kẹt xe kéo dài gần 20 km tại đèo An Khê

Các tin khác

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

(GLO)- Nhiều đoạn trên QL 14C, QL 25 và tỉnh lộ 667 ở khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sau mùa mưa đã bị hư hỏng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Việc sửa chữa, nâng cấp các công trình đang được triển khai nhằm cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

(GLO)- Thời gian qua, tại cầu vượt cao tốc Bắc - Nam, đoạn Km1.237+100 QL 1 (thuộc khu phố 3, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) xảy ra nhiều vụ va quẹt giữa phương tiện tham gia giao thông với dầm cầu, gây hư hỏng.

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Từ một căn nhà liền kề có các tầng gần như tách biệt, gia chủ quyết định cải tạo bằng cách cắt bớt một phần diện tích sàn để tạo khoảng thông tầng ở trung tâm. Sự thay đổi này giúp ánh sáng, không khí lưu chuyển tốt hơn, đồng thời kết nối sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

(GLO)- Hà Nội thử nghiệm xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc Vành đai 1, kỳ vọng hạn chế bụi phát tán khi mùa ô nhiễm không khí đến gần. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn cần được đánh giá.

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

(GLO)- Tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, xử lý tại đô thị trong thời gian qua đạt trung bình 97,58%; còn tại khu vực nông thôn, tỷ lệ này mới đạt 84,22%.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

(GLO)- Thí điểm ủy quyền cấp phép hoạt động khoáng sản về cấp xã được kỳ vọng đưa quản lý sát địa bàn, chủ động nguồn vật liệu. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang phát sinh nhiều vướng mắc về hồ sơ, quy trình, điều kiện cấp phép và năng lực quản lý.

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Từ một căn nhà nhỏ, ẩm thấp và thiếu sáng trong khu dân cư lâu năm, gia chủ quyết định cải tạo gần như toàn bộ để tạo nên không gian vừa để ở, làm việc, vừa có thể đón bạn bè và cộng sự.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.