Theo đó, Ineos Grenadier mới dành cho những địa hình thực sự khắc nghiệt, với thiết kế khoảng sáng gầm xe, hệ cầu trục gián tiếp (portal axle) và bộ phụ kiện off-road được cải thiện, nâng cấp.
Cụ thể, xe kết hợp với lốp địa hình BF Goodrich Mud Terrain 37 inch, khoảng sáng gầm xe tăng thêm 186 mm lên mức ấn tượng 450 mm. Nhờ đó, Grenadier có khả năng hoạt động tốt hơn trong địa hình cát sâu, ngập nước nghiêm trọng hoặc môi trường cực kỳ nhiều đá; đặc biệt, xe có khả năng lội nước sâu 1.050 mm.
Về ngoại hình, Grenadier cao ráo và bề thế như Mercedes-AMG G 63 4x4². Xe được có bộ mâm hợp kim rèn với vòng khóa chống tuột lốp beadlock 18 inch.
Các trang bị bổ sung bao gồm tời gắn phía trước, bậc lên xuống, đèn pha LED gắn trên nóc và giá nóc được trang bị để chở các vật dụng như ván đi cát Maxtrax. Xe còn có giá đỡ bánh xe dự phòng mới và thang sau giúp lên nóc xe.
Về nội thất, xe được trang bị ghế bọc da, ghế trước có sưởi, hệ thống âm thanh cao cấp, cửa sổ trời Safari, kính riêng tư và thảm trải sàn. Ngoài ra, xe còn có thống kiểm soát áp suất lốp tích hợp.
Động cơ được kế thừa từ phiên bản Grenadier tiêu chuẩn. Người mua có thể lựa chọn giữa động cơ 6 xi-lanh 3.0L tăng áp, chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Phiên bản Grenadier đặc biệt có sức kéo 3.500 kg và tải trọng lên đến 642 kg cho biến thể bán tải Quartermaster.
Về giá cả, Trialmaster X Letech Station Wagon có giá khởi điểm khoảng 170.000 euro (199.000 USD) chưa bao gồm VAT và thuế địa phương. Phiên bản bán tải Quartermaster đắt hơn khoảng 1.000 euro (1.200 USD).
Theo nhận định của giới chuyên gia xe bán tải, đây vẫn là một con số khá rẻ so với xe địa hình portal axle, đặc biệt khi chúng không bị giới hạn số lượng sản xuất.
