Ia Grai: Ưu tiên nguồn lực phát triển giao thông

(GLO)- Từ nhiều nguồn vốn khác nhau, huyện Ia Grai (tỉnh Gia Lai) đã đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông ở các xã, thị trấn. Các tuyến đường giao thông nông thôn từng bước được bê tông hóa, nhựa hóa đã tạo thuận lợi cho người dân đi lại, vận chuyển nông sản, thúc đẩy sự phát triển kinh tế-xã hội ở địa phương.

Bê tông hóa đường làng, ngõ xóm

Điều khiển xe máy chạy bon bon trên con đường bê tông phẳng lì chạy ngang làng, anh Rơ Châm Tâm (trú tại làng Nang, xã Ia Tô) hồ hởi chia sẻ: “Trước đây, bà con làng mình rất khổ với con đường này. Mùa nắng thì bụi bay mù trời, còn mưa thì con đường trở nên lầy lội, trơn trượt và chi chít ổ gà, việc đi lại gặp nhiều khó khăn. Nay con đường được Nhà nước đầu tư kinh phí bê tông hóa nên bà con đi lại, vận chuyển hàng hóa thuận tiện”.

Tương tự, người dân thôn 1 (xã Ia Hrung) cũng phấn khởi khi đường giao thông nội thôn được bê tông hóa, góp phần làm thay đổi bộ mặt nông thôn. Ông Lê Quang Dũng-Bí thư Chi bộ kiêm Trưởng thôn 1-cho biết: Cuối năm 2022, xã đầu tư kinh phí để sửa chữa, nâng cấp gần 2 km đường nhựa ngang qua thôn. Còn mới đây, xã đưa vào sử dụng tuyến đường giao thông ngang qua xóm 3 và 4. Con đường này được làm mới theo hình thức “Nhà nước và Nhân dân cùng làm”. Tổng kinh phí làm đường hơn 900 triệu đồng, trong đó, người dân đóng góp hơn 370 triệu đồng.

Đến nay, khoảng 95% đường giao thông trong thôn và cả đường nội đồng đã được bê tông hóa và nhựa hóa. Bà con trong thôn rất vui mừng khi hệ thống giao thông ngày càng được đầu tư khang trang, sạch sẽ hơn. Chưa kể khi đường giao thông vừa làm xong, nhiều hộ tự nguyện mắc bóng đèn chiếu sáng dọc hai bên đường không chỉ giúp cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa buổi tối thuận tiện hơn mà còn góp phần đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn.

Đường giao thông liên thôn ở xã Ia Hrung được bê tông hoá 100%. Ảnh: Thiên Di

Đường giao thông liên thôn ở xã Ia Hrung được bê tông hoá 100%. Ảnh: Thiên Di

Ông Lê Công Phú-Chủ tịch UBND xã Ia Hrung-cho hay: “Hệ thống đường giao thông liên xã, liên thôn đã được cấp trên quan tâm đầu tư kinh phí nhựa hóa 100%. Điều này không chỉ giúp bà con đi lại, vận chuyển nông sản thuận lợi mà giúp kết nối thông thương với các địa phương khác trong huyện. Hiện xã còn khoảng 10 km đường giao thông nội thôn ở 7 thôn, làng chưa được bê tông hóa nhưng đã đổ cấp phối. Tuy nhiên, chúng tôi cũng đề ra mục tiêu phấn đấu bê tông hóa dần các tuyến đường này”.

Tiếp tục đầu tư cho giao thông nông thôn

Theo bà Nguyễn Mai Lương-Chủ tịch UBND xã Ia Khai: Thời gian qua, xã được UBND huyện quan tâm đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông nông thôn. Đầu tháng 6-2023, tuyến đường nối xã Ia Khai với xã Ia Krai được nâng cấp với tổng kinh phí hơn 10 tỷ đồng đã đưa vào sử dụng. Đây là tuyến giao thông huyết mạch qua địa bàn xã, lượng phương tiện lưu thông hàng ngày rất nhiều. Đường được nâng cấp giúp cho việc lưu thông thuận tiện, nhanh chóng hơn.

“Riêng năm 2023, xã được huyện đầu tư hơn 14 tỷ đồng để xây dựng hạ tầng nông thôn, trong đó có gần 7 tỷ đồng làm đường giao thông ở các thôn, làng. Chúng tôi đang triển khai thi công đường giao thông nối từ làng Nú xuống bến đò A Sanh với mức đầu tư hơn 3,6 tỷ đồng. Hy vọng khi hoàn thành, con đường này sẽ góp sức cho việc phát triển du lịch ở xã”-bà Lương cho biết.

Còn theo ông Siu Nghiệp-Chủ tịch UBND xã Ia O: Hiện nay, về cơ bản, hệ thống đường giao thông nông thôn trên địa bàn xã được cứng hóa, bê tông và nhựa hóa. Những năm qua, huyện rất quan tâm đầu tư cho xã để nâng cấp các tuyến đường giao thông ở các thôn, làng nhằm phục vụ tốt hơn việc đi lại, lưu thông hàng hóa của người dân. Như năm 2022, huyện đầu tư 700 triệu đồng nâng cấp đường giao thông ở làng Cúc. Năm nay, UBND huyện phê duyệt chủ trương đầu tư hơn 700 triệu đồng để làm đường giao thông ở làng O. Xã đang triển khai các phần việc để chuẩn bị khởi công tuyến đường này. Ngoài ra, xã cũng đang trình huyện xem xét đầu tư làm đường giao thông nội làng Lân trong năm 2023.

Đường giao thông làng Nang (xã Ia Tô, huyện Ia Grai) được bê tông hóa giúp người dân đi lại thuận lợi. Ảnh: Thiên Di

Đường giao thông làng Nang (xã Ia Tô, huyện Ia Grai) được bê tông hóa giúp người dân đi lại thuận lợi. Ảnh: Thiên Di

Trao đổi với P.V, ông Đỗ Văn Đông-Phó Chủ tịch UBND huyện Ia Grai-cho biết: Năm 2023, UBND huyện đã phê duyệt kế hoạch vốn thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế-xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi và Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới với tổng nguồn vốn hơn 58 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn phân bổ cho Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới khoảng 49 tỷ đồng.

Từ nguồn vốn này, các xã, thị trấn sẽ đầu tư làm đường giao thông nội thôn, làng và hàng rào, sân bê tông, mương thoát nước của các nhà văn hóa. Trong đó, nguồn vốn phân bổ để làm đường giao thông nông thôn khoảng 37 tỷ đồng. Huyện cũng đang đề xuất tỉnh đầu tư kinh phí để nâng cấp một số tuyến đường liên xã đã xuống cấp, ảnh hưởng nhiều đến việc đi lại của người dân như: đường từ thị trấn Ia Kha đi xã Ia Grăng, đường từ xã Ia Yok đi xã Ia Sao, đường từ xã Ia Tô đến xã Ia Pếch và đường từ xã Ia O qua huyện Đức Cơ.

Các tin khác

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

(GLO)- Nhiều đoạn trên QL 14C, QL 25 và tỉnh lộ 667 ở khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sau mùa mưa đã bị hư hỏng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Việc sửa chữa, nâng cấp các công trình đang được triển khai nhằm cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

(GLO)- Thời gian qua, tại cầu vượt cao tốc Bắc - Nam, đoạn Km1.237+100 QL 1 (thuộc khu phố 3, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) xảy ra nhiều vụ va quẹt giữa phương tiện tham gia giao thông với dầm cầu, gây hư hỏng.

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Từ một căn nhà liền kề có các tầng gần như tách biệt, gia chủ quyết định cải tạo bằng cách cắt bớt một phần diện tích sàn để tạo khoảng thông tầng ở trung tâm. Sự thay đổi này giúp ánh sáng, không khí lưu chuyển tốt hơn, đồng thời kết nối sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

(GLO)- Hà Nội thử nghiệm xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc Vành đai 1, kỳ vọng hạn chế bụi phát tán khi mùa ô nhiễm không khí đến gần. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn cần được đánh giá.

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

(GLO)- Tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, xử lý tại đô thị trong thời gian qua đạt trung bình 97,58%; còn tại khu vực nông thôn, tỷ lệ này mới đạt 84,22%.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

(GLO)- Thí điểm ủy quyền cấp phép hoạt động khoáng sản về cấp xã được kỳ vọng đưa quản lý sát địa bàn, chủ động nguồn vật liệu. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang phát sinh nhiều vướng mắc về hồ sơ, quy trình, điều kiện cấp phép và năng lực quản lý.

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Từ một căn nhà nhỏ, ẩm thấp và thiếu sáng trong khu dân cư lâu năm, gia chủ quyết định cải tạo gần như toàn bộ để tạo nên không gian vừa để ở, làm việc, vừa có thể đón bạn bè và cộng sự.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.