Honda CR-V hybrid mới sẽ tiết kiệm xăng hơn

Honda đang đẩy nhanh tiến độ phát triển thế hệ xe hybrid tiếp theo. Theo một báo cáo mới, mẫu xe đầu tiên sử dụng hệ truyền động này sẽ là CR-V Hybrid.

Honda đã và đang dành nhiều thời gian để phát triển hệ thống truyền động hybrid mới, được kỳ vọng thay thế cấu hình hiện đang được sử dụng trên các mẫu như Accord, Civic, CR-V, HR-V cỡ nhỏ và cả Prelude thế hệ mới.

Những mẫu xe sử dụng hệ truyền động mới được cho là sẽ xuất hiện sớm hơn dự kiến, bắt đầu với CR-V hybrid bản mới. Mẫu xe này được cho là sẽ đi vào sản xuất tại Canada từ tháng 2/2027, trước khi tiếp tục được lắp ráp tại Mỹ.

Theo Nikkei Asia, hệ truyền động hybrid mới hứa hẹn giúp cải thiện hơn 10% khả năng tiết kiệm nhiên liệu so với hệ thống hiện tại. Với mẫu CR-V hybrid hiện hành, mức tiêu hao nhiên liệu ở điều kiện đường hỗn hợp là 5,2 lít/100km. Bên cạnh đó, chi phí sản xuất được cho là sẽ giảm khoảng 30%.

Trọng tâm của hệ truyền động hybrid thế hệ thứ năm của Honda là động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, sử dụng phun nhiên liệu trực tiếp, kết hợp với một cặp mô-tơ điện mới.

Tương tự Prelude, các mẫu xe sử dụng hệ thống này được dự kiến trang bị công nghệ S+ Shift của Honda, mô phỏng cảm giác chuyển số của hộp số truyền thống.

Không chỉ được trang bị hệ thống hybrid mới, CR-V thế hệ tiếp theo và các mẫu Honda khác cũng sẽ sử dụng nền tảng cỡ trung thế hệ mới của hãng, được giới thiệu vào cuối năm ngoái.

Khi kết hợp với hệ truyền động hybrid mới, nền tảng này sẽ nhẹ hơn khoảng 90 kg so với cấu hình tương đương trên một mẫu Honda thế hệ hiện tại. Ngoài ra xe còn có hệ thống quản lý chuyển động mới, hứa hẹn sẽ được cải thiện đáng kể khả năng vận hành của CR-V mới.

Theo Nikkei, Honda có thể ra mắt mẫu CR-V thế hệ mới sớm nhất vào đầu năm sau. Tính tới thời điểm hiện tại, CR-V đang là dòng xe bán chạy hàng đầu của Honda tại nhiều thị trường, bao gồm cả Việt Nam.

Cụ thể, trong 8 tháng đầu năm 2026, đã có tổng cộng 4.205 chiếc Honda CR-V được bàn giao tới khách hàng Việt. Đáng chú ý, các phiên bản CR-V hybrid được lắp ráp trong nước từ đầu năm nay, chiếm tỷ trọng doanh số 53%.

Theo Lê Tuấn (TPO)

Các tin khác

Tesla tung siêu xe biết bay, hé lộ khả năng sáp nhập với SpaceX

Tesla tung siêu xe biết bay, hé lộ khả năng sáp nhập với SpaceX

(GLO)- Tesla gây chấn động với màn trình diễn Roadster có thể chạy lộn ngược, nhào lộn trên không nhờ công nghệ tên lửa. Màn ra mắt cũng làm dấy lên chú ý về khả năng sáp nhập Tesla và SpaceX - 2 doanh nghiệp gắn liền với tham vọng công nghệ của Elon Musk.

BMW F 450 GS chốt giá từ 419 triệu đồng tại Việt Nam

BMW F 450 GS chốt giá từ 419 triệu đồng tại Việt Nam

(GLO)- BMW F 450 GS có giá bán từ 419 triệu đồng, cao nhất 439 triệu đồng cho bản GS Trophy. Mẫu adventure 420cc này đắt hơn đáng kể so với nhiều đối thủ, trong đó có những mẫu xe sử dụng động cơ dung tích lớn hơn.

Subaru Forester hybrid sắp về Việt Nam, giá dự kiến 1,5 tỷ đồng

Subaru Forester hybrid sắp về Việt Nam, giá dự kiến 1,5 tỷ đồng

(GLO)- Subaru Forester hybrid dự kiến ra mắt Việt Nam trong tháng 10/2026, sử dụng hệ truyền động Strong Hybrid kết hợp động cơ Boxer và mô-tơ điện, công suất 194 mã lực cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Mẫu SUV này sẽ cạnh tranh với Honda CR-V hybrid trong phân khúc xe điện hóa.

Ford Everest ra mắt phiên bản Wolftrak mới với nhiều nâng cấp

Ford Everest thêm phiên bản mới

Ford tiếp tục mở rộng danh mục Everest với phiên bản Wolftrak, bổ sung thêm màu sắc cho thiết kế ngoại thất và nội thất cùng với trang bị kéo rơ moóc tiêu chuẩn.

Honda GB350S lần đầu ra mắt Việt Nam, giá 134,99 triệu đồng

Honda GB350S lần đầu ra mắt Việt Nam, giá 134,99 triệu đồng

(GLO)- Honda GB350S lần đầu được Honda Việt Nam phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam với giá 134,99 triệu đồng. Mẫu mô tô 350 cc nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, sở hữu thiết kế cổ điển kết hợp phong cách thể thao cùng nhiều trang bị an toàn.

Trạm sạc xe điện phải sẵn sàng dùng chung từ ngày 1-7-2027

Trạm sạc xe điện phải sẵn sàng dùng chung từ ngày 1-7-2027

(GLO)- Từ ngày 1-7-2027, các trạm sạc xe điện thuộc phạm vi điều chỉnh phải bảo đảm khả năng kỹ thuật để dùng chung cho các phương tiện có cổng sạc tương thích, đồng thời đáp ứng yêu cầu chặt chẽ hơn về an toàn điện, phòng cháy chữa cháy, đo đếm và minh bạch thông tin.