Quyết định này được đưa ra sau khi cơ quan chức năng ghi nhận nhiều phản ánh từ các doanh nghiệp và cá nhân nước ngoài về những khó khăn trong việc kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt với tài khoản giao thông, theo yêu cầu phải hoàn tất trước ngày 1/10/2025.
Theo đó, các nhà cung cấp dịch vụ thu phí sẽ tiếp tục hỗ trợ nhóm đối tượng trên sử dụng tài khoản thu phí hiện hành thay cho tài khoản giao thông đến hết năm 2025, trong khi chờ hoàn thiện giải pháp kỹ thuật phù hợp hơn với hệ thống thanh toán không dùng tiền mặt của doanh nghiệp.
Nhiều doanh nghiệp vận tải cho biết họ gặp khó khăn đáng kể khi kết nối các hình thức thanh toán không dùng tiền mặt như ví điện tử, thẻ tín dụng hoặc ủy nhiệm chi với tài khoản giao thông: Ví điện tử cho doanh nghiệp hiện chưa được cung cấp rộng rãi, gây trở ngại trong việc tích hợp với hệ thống. Thẻ tín dụng doanh nghiệp bị tính phí giao dịch cao (1–2%), làm tăng chi phí vận hành.Ủy nhiệm chi không đáp ứng yêu cầu về tốc độ xử lý giao dịch của hệ thống thu phí không dừng (dưới 200 mili giây), ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành…
Với nhóm cá nhân nước ngoài, thách thức chính nằm ở quy trình định danh - một bước bắt buộc để liên kết tài khoản giao thông với phương thức thanh toán không dùng tiền mặt.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí phối hợp chặt chẽ với VEC, các nhà đầu tư và doanh nghiệp BOT để xây dựng phương án xử lý sự cố, đảm bảo hệ thống vận hành ổn định trong thời gian chuyển tiếp.
Ngoài ra, lực lượng nhân sự tại các trạm thu phí cũng sẽ được tăng cường nhằm hỗ trợ, hướng dẫn chủ phương tiện trong việc kết nối và sử dụng tài khoản giao thông theo đúng quy định.
