Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh: Đak Đoa bàn giao toàn bộ mặt bằng

(GLO)- Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai (đường tránh quốc lộ 19) dài hơn 15 km (từ ngã tư quốc lộ 19, thuộc địa phận thôn 3, xã An Phú, TP. Pleiku đến ngã tư quốc lộ 14, thuộc thôn 5, xã Nghĩa Hưng, huyện Chư Păh) và rộng hơn 30 m.

Dự án do Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư với tổng số vốn là 1.200 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 đến năm 2025.

Do tính chất quan trọng của dự án, thời gian qua, cấp ủy, chính quyền các địa phương đã đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người đồng thuận với chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để thi công công trình. Tuy nhiên, đến nay, mới chỉ có huyện Đak Đoa chi trả xong gần 60 tỷ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ cho 1 tổ chức và 135 hộ dân với hơn 152.648 m2 đất (trong đó có gần 1.596 m2 đất ở, hơn 87.000 m2 đất trồng cây lâu năm, hơn 53.337 m2 đất trồng lúa 2 vụ) thu hồi để thực hiện dự án.

Được cán bộ giải thích cặn kẽ, người dân xã Hà Bầu (huyện Đak Đoa) đã đồng thuận nhận tiền đền bù. Ngay sau khi nhận đủ tiền đền bù, 1 tổ chức và 135 hộ dân ở các làng Sao Đúp, Ia Mút, Ring Rai nhanh chóng bàn giao toàn bộ diện tích đất đã thu hồi cho nhà thầu thi công dự án. Nhờ đó mà hơn 7 km đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh đi qua xã Hà Bầu thi công vượt tiến độ đề ra.

Thi công đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh (đường tránh quốc lộ 19) đoạn qua làng Ia Mút, xã Hà Bầu, huyện Đak Đoa. Ảnh: H.C

Thi công đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh (đường tránh quốc lộ 19) đoạn qua làng Ia Mút, xã Hà Bầu, huyện Đak Đoa. Ảnh: H.C

Ông Mai Tấn Lợi-Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường, Phó Chủ tịch Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư huyện Đak Đoa-cho biết: “Thời gian đầu triển khai thực hiện dự án, do chưa hiểu rõ chính sách đền bù, hỗ trợ của Nhà nước nên còn một số người dân ở xã Hà Bầu có ý kiến khác nhau về việc áp giá bồi thường đất lúa, đất trồng cây lâu năm, đơn giá bồi thường các loại cây trồng. Sau khi được giải thích cụ thể, bà con đã đồng loạt bắt tay vào giải phóng mặt bằng và bàn giao đầy đủ đất xây dựng dự án”.

Theo chân ông Y Hiếu-Phó Chủ tịch UBND xã Hà Bầu, chúng tôi đến công trường thi công đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh. Theo người dân nơi đây, ngay từ khi khảo sát, đo đạc, cắm mốc chỉ giới tuyến đường, bà con đã được cán bộ phổ biến chủ trương, mục đích xây dựng công trình này là để hoàn thiện mạng lưới giao thông trong vùng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của các huyện Đak Đoa, Chư Păh và TP. Pleiku.

Cùng với đó, các phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư và bảng tổng hợp kinh phí đền bù giải phóng mặt bằng của từng hộ đã được niêm yết công khai tại trụ sở UBND xã và hội trường các làng có đất thu hồi. Tuy vậy, nhiều hộ dân vẫn có những ý kiến băn khoăn về việc áp giá bồi thường tài sản gắn liền với các loại đất.

Chị Del (làng Ia Mút) bộc bạch: “Lúc đầu, mình và nhiều người khác chưa hiểu biết về chế độ bồi thường nên có đi lên xã thắc mắc. Sau đó, mình thấy bồi thường cụ thể từng thửa đất, từng loại cây trồng nên bằng lòng, không thắc mắc nữa”.

Còn ông Y Hiếu thì nói: “Các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ xây dựng, đảm bảo chất lượng công trình, không làm bụi bẩn bay xa, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của bà con”.

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.