Đầu tư ngàn tỉ cho tuyến đường nối QL1, tăng vị thế cảng Liên Chiểu

Theo ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng, việc đầu tư tuyến đường nối cảng Liên Chiểu đến QL1 quy mô hơn 1.200 tỉ đồng tiếp tục khẳng định định hướng khai thác cảng Liên Chiểu xứng tầm vị thế cảng đặc biệt trong tương lai.

Sáng 8.9, UBND TP.Đà Nẵng khởi công đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan.

Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư hơn 1.203 tỉ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương (500 tỉ đồng) và ngân sách thành phố; thời gian hoàn thành, đưa công trình vào sử dụng trong năm 2025.

Các đại biểu nhấn nút khởi công đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan. Ảnh: NGUYỄN TÚ
Các đại biểu nhấn nút khởi công đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan. Ảnh: NGUYỄN TÚ

Tuyến đường dài hơn 2,9 km, mặt cắt ngang rộng 30m, gồm 6 làn xe. Các hạng mục chính của dự án gồm: xây dựng các cầu vượt khác mức tại nút giao đầu tuyến với đường sắt Bắc - Nam và đường Nguyễn Văn Cừ (QL1 đoạn qua trung tâm TP.Đà Nẵng); xây cầu vượt khác mức tại nút giao cuối tuyến với đường tránh Hải Vân - Túy Loan nhằm đảm bảo các dòng xe ra vào cảng độc lập, không giao cắt khi qua nút.

Dự án còn xây dựng cầu qua kênh theo quy hoạch và xây mới cầu Liên Chiểu, hầm chui đường vào suối Lương, hầm chui đường nội bộ KCN Liên Chiểu; các hạng mục hạ tầng kỹ thuật cấp điện, chiếu sáng, cây xanh, cáp thông tin, thoát nước, các công trình phụ trợ...

Đường nối cảng Liên Chiểu rút ngắn vận chuyển hàng hóa KCN. ẢNH: NGUYỄN TÚ
Đường nối cảng Liên Chiểu rút ngắn vận chuyển hàng hóa KCN. ẢNH: NGUYỄN TÚ

Ông Lê Thành Hưng, Giám đốc Ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP.Đà Nẵng, cho hay dự án được lãnh đạo thành phố quan tâm, chính quyền địa phương hỗ trợ tích cực, đặc biệt là người dân đồng thuận giúp cho công tác giải phóng mặt bằng đến nay đã đạt trên 40%.

Gói thầu thi công công trình trị giá hơn 957,5 tỉ đồng, liên danh trúng thầu là liên danh Công ty TNHH đầu tư xây dựng Dacinco, Công ty TNHH xây dựng Phú Vinh, Công ty CP đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, Công ty CP xây dựng Xuân Quang, Công ty TNHH xây dựng và thương mại Nhất Huy, Công ty CP ĐT Việt Anh.

Khởi công công trình đường nối cảng Liên Chiểu sáng 8.9. ẢNH: NGUYỄN TÚ
Khởi công công trình đường nối cảng Liên Chiểu sáng 8.9. ẢNH: NGUYỄN TÚ

Trước đó, dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu (phần cơ sở hạ tầng dùng chung) được UBND TP.Đà Nẵng khởi công ngày 14.12.2022. Theo Ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP.Đà Nẵng, hiện phần cơ sở hạ tầng dùng chung đang thi công khẩn trương, đảm bảo hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2025.

Ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng, đánh giá việc đầu tư đường kết nối cảng Liên Chiểu vào hệ thống giao thông quốc gia như QL1, cao tốc Bắc - Nam, tuyến đường sắt quốc gia qua Đà Nẵng... giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, tạo ưu thế tiếp cận chiến lược, đa phương thức, khẳng định định hướng khai thác cảng Liên Chiểu xứng tầm vị thế cảng biển đặc biệt trong tương lai.

"Tuyến đường vận tải chuyên dụng này phát huy hiệu quả đầu tư khai thác các khu bến, kết nối hàng hóa KCN Liên Chiểu, Khu công nghệ cao, Khu CNTT tập trung... về cảng Liên Chiểu, tạo lợi thế cạnh tranh, thu hút các nhà đầu tư, thúc đẩy phát triển khu vực tây bắc Đà Nẵng theo quy hoạch. Qua đó, đảm bảo phát triển kinh tế biển nói chung và tăng trưởng kinh tế của TP.Đà Nẵng nói riêng, tránh xung đột giao thông, hạn chế ùn tắc khu vực cửa ngõ vào nội thị", ông Lê Trung Chinh nói.

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.