Đầu tư gần 540 tỉ đồng nối QL14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Dự án nút giao giữa QL14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tổng nguồn vốn gần 540 tỉ đồng vừa được UBND TP.Đà Nẵng phê duyệt chủ trương đầu tư, kỳ vọng giải tỏa áp lực giao thông và tạo động lực phát triển.

Ngày 24.5, UBND TP.Đà Nẵng cho biết ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng, vừa ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng nút giao khác mức liên thông giữa QL14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Dự án thuộc nhóm B, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và TP.Đà Nẵng.

Theo quyết định, dự án nút giao giữa QL14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tổng vốn đầu tư gần 540 tỉ đồng sẽ được triển khai tại H.Hòa Vang, thời gian thực hiện từ năm 2025 đến 2028. Dự án sẽ tận dụng tối đa phần tuyến đã được đầu tư thuộc cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để xây dựng hoàn chỉnh nút giao khác mức, đồng bộ về hạ tầng và bảo đảm kết nối thông suốt giữa QL14B và tuyến cao tốc huyết mạch miền Trung.

Gần 540 tỉ đồng đầu tư Dự án nút giao QL14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Gần 540 tỉ đồng đầu tư Dự án nút giao QL14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Cụ thể, sẽ xây dựng một cầu vượt trên QL14B vượt qua cao tốc, đoạn tuyến đầu cầu được đầu tư phù hợp với quy mô hiện tại của QL14B đang triển khai. Đồng thời, tận dụng và mở rộng cầu hiện trạng trên tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan tại Km78+144,31 để tạo kết nối hiệu quả hơn giữa hai trục giao thông lớn.

Ngoài ra, dự án còn mở rộng nhánh xuyên tâm Hòa Liên – Quảng Ngãi trong phạm vi nút giao để đảm bảo kết nối các nhánh rẽ trái gián tiếp. Phần hạ tầng đã được đầu tư của 4 nhánh rẽ phải sẽ tiếp tục được hoàn thiện theo đúng quy mô đã phê duyệt.

Dự án cũng có thêm 4 nhánh rẽ trái gián tiếp, 4 tuyến đường gom dân sinh. Các hạng mục về điện, chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông, thoát nước, tổ chức giao thông và cảnh quan khu vực nút giao cũng sẽ được đầu tư đồng bộ.

Việc xây dựng nút giao này được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc, tăng cường an toàn giao thông và tạo động lực phát triển cho khu vực phía tây TP.Đà Nẵng nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung nói chung.

Mặt đường nhựa tại nút giao QL14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (địa phận xã Hòa Nhơn, H.Hòa Vang) thời gian qua thường xuyên bị hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông
Mặt đường nhựa tại nút giao QL14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (địa phận xã Hòa Nhơn, H.Hòa Vang) thời gian qua thường xuyên bị hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông

Trước đó, ngày 13.5, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký quyết định giao UBND TP.Đà Nẵng tiếp nhận và quản lý nút giao QL14B với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (nút giao Túy Loan). Đây là điểm giao thông then chốt kết nối tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và QL14B.

Theo quyết định, TP.Đà Nẵng có trách nhiệm tiếp nhận, đầu tư hoàn chỉnh và tổ chức vận hành nút giao này đúng theo quy hoạch được duyệt. Việc quản lý phải đảm bảo đồng bộ về tải trọng, lưu lượng và phương tiện với các tuyến cao tốc liên vùng. Ngoài ra, thành phố phải bố trí nguồn lực phù hợp, lập dự án đầu tư và thực hiện đúng các quy định pháp lý liên quan.

Bộ Xây dựng sẽ phối hợp bàn giao nút giao Túy Loan, đồng thời lập hồ sơ điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng cho TP.Đà Nẵng tiếp quản, khai thác và bảo trì.

Theo Huy Đạt (TNO)

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.