Chưa có quốc gia nào xây dựng quy hoạch riêng về vùng trời

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cho biết, hiện nay chưa có quốc gia nào xây dựng quy hoạch riêng về vùng trời.



Tại phiên thảo luận ngày 26-5, trong khuôn khổ Kỳ họp thứ 3 Quốc hội khóa XIV, các đại biểu cho ý kiến về dự án Luật Quy hoạch.

 

Ông Vũ Hồng Thanh - Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội
Ông Vũ Hồng Thanh - Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội


Chưa có quy hoạch riêng về vùng trời

Trong Báo cáo giải trình tiếp thu, chỉnh lý dự án Luật quy hoạch, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho biết, đa số ý kiến nhất trí với phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng. Có ý kiến đề nghị mở rộng phạm vi điều chỉnh của Luật; đề nghị cân nhắc quy định theo hướng Luật này quy định về nguyên tắc, chính sách và quản lý nhà nước về quy hoạch.

Đặc biệt về quy hoạch vùng trời, ông Vũ Hồng Thanh nêu một số ý kiến đề nghị nghiên cứu, bổ sung quy hoạch vùng trời thành một loại quy hoạch riêng trong hệ thống quy hoạch hoặc thành một khoản của quy hoạch tổng thể quốc gia.

Về vấn đề này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội khẳng định: Qua nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế và tham khảo ý kiến chuyên gia, hiện nay chưa có quốc gia nào xây dựng quy hoạch riêng về vùng trời.

"Các hoạt động quy hoạch hiện nay là việc phân bổ và sắp xếp không gian bao gồm cả trên mặt đất, dưới lòng đất và trên vùng trời tới một độ cao nhất định phù hợp với các điều ước quốc tế," ông Thanh nói.

Do vậy, ông Thanh kiến nghị bổ sung điểm g khoản 2 Điều 23 về quy hoạch tổng thể quốc gia về “"Định hướng khai thác và sử dụng vùng trời", đồng thời cho biết, Chính phủ có trách nhiệm hướng dẫn chi tiết nội dung quy định này.

Mâu thuẫn giữa các loại quy hoạch lưu vực sông

Về lập quy hoạch lưu vực sông, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho hay, có ý kiến đề nghị lập riêng quy hoạch lưu vực sông vì quản lý lưu vực sông là vấn đề rất quan trọng do việc quản lý tài nguyên nước không chỉ quan trọng đối với phát triển kinh tế mà còn gắn với việc giữ gìn bản sắc Việt Nam.

Ông Thanh nêu thực tế: Hiện nay có sự chồng chéo, mâu thuẫn giữa các loại quy hoạch lưu vực sông, ví dụ: Bộ Tài nguyên và Môi trường lập quy hoạch tài nguyên nước tổng hợp lưu vực sông, trong khi đó Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn cũng lập quy hoạch thuỷ lợi tổng hợp lưu vực sông. Mặt khác, vấn đề quản lý lưu vực sông không chỉ đơn thuần là quản lý nước hay thuỷ lợi mà là phát triển kinh tế - xã hội liên quan tới lưu vực sông đó như phát triển sản xuất, hệ thống hạ tầng, đô thị.

Do đó, theo ông Thanh, nội dung quy hoạch lưu vực sông phải được xem xét trong mối tương quan với quy hoạch các cấp tương ứng. "Dự thảo Luật đã quy định các nội dung quy hoạch lưu vực sông liên vùng thuộc quy hoạch quốc gia, lưu vực sông liên tỉnh thuộc quy hoạch vùng, lưu vực sông liên huyện thuộc quy hoạch tỉnh tại các Điều 23, 27 và 28 của dự thảo Luật", ông Thanh lưu ý.

Quy hoạch giữ vai trò kết nối giữa chiến lược và kế hoạch

Bên canh đó, có một số ý kiến của đại biểu Quốc hội cho rằng không cần thiết lập quy hoạch tổng thể quốc gia vì đã có chiến lược phát triển kinh tế - xã hội.

Liên quan đến vấn đề này, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho biết, công cụ để hoạch định phát triển ở Việt Nam bao gồm chiến lược - quy hoạch - kế hoạch. Trong đó, quy hoạch giữ vai trò kết nối giữa chiến lược và kế hoạch, đồng thời để cụ thể hóa mục tiêu, định hướng phát triển của chiến lược phát triển kinh tế - xã hội.

"Sự khác biệt của quy hoạch so với chiến lược và kế hoạch chính là tổ chức không gian phát triển trên lãnh thổ quốc gia", ông Vũ Hồng Thanh bày tỏ quan điểm.

Ông Thanh cũng cho biết, ở Việt Nam đã có chiến lược và kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội cấp quốc gia, nhưng lại không có quy hoạch tổng thể quốc gia, dẫn tới việc hoạch định phát triển không có sự cân đối chung, thiếu trọng tâm, trọng điểm.

Theo VOV

Các tin khác

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

(GLO)- Nhiều đoạn trên QL 14C, QL 25 và tỉnh lộ 667 ở khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sau mùa mưa đã bị hư hỏng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Việc sửa chữa, nâng cấp các công trình đang được triển khai nhằm cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

(GLO)- Thời gian qua, tại cầu vượt cao tốc Bắc - Nam, đoạn Km1.237+100 QL 1 (thuộc khu phố 3, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) xảy ra nhiều vụ va quẹt giữa phương tiện tham gia giao thông với dầm cầu, gây hư hỏng.

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Từ một căn nhà liền kề có các tầng gần như tách biệt, gia chủ quyết định cải tạo bằng cách cắt bớt một phần diện tích sàn để tạo khoảng thông tầng ở trung tâm. Sự thay đổi này giúp ánh sáng, không khí lưu chuyển tốt hơn, đồng thời kết nối sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

(GLO)- Hà Nội thử nghiệm xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc Vành đai 1, kỳ vọng hạn chế bụi phát tán khi mùa ô nhiễm không khí đến gần. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn cần được đánh giá.

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

(GLO)- Tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, xử lý tại đô thị trong thời gian qua đạt trung bình 97,58%; còn tại khu vực nông thôn, tỷ lệ này mới đạt 84,22%.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

(GLO)- Thí điểm ủy quyền cấp phép hoạt động khoáng sản về cấp xã được kỳ vọng đưa quản lý sát địa bàn, chủ động nguồn vật liệu. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang phát sinh nhiều vướng mắc về hồ sơ, quy trình, điều kiện cấp phép và năng lực quản lý.

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Từ một căn nhà nhỏ, ẩm thấp và thiếu sáng trong khu dân cư lâu năm, gia chủ quyết định cải tạo gần như toàn bộ để tạo nên không gian vừa để ở, làm việc, vừa có thể đón bạn bè và cộng sự.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.