Chư Pưh: Khẩn trương bàn giao mặt bằng phục vụ công trình cầu 110

(GLO)- Liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng công trình cầu 110 thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên, đến nay, đã có 21 hộ dân của xã Ia Le (huyện Chư Pưh, Gia Lai) đồng ý ký nhận tiền bồi thường, hỗ trợ. Hiện UBND huyện Chư Pưh đang khẩn trương bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. 

 

Cầu 110 cơ bản xây dựng đã hoàn thành. Ảnh: N.S
Cầu 110 mới xây dựng đã cơ bản hoàn thành.   Ảnh: N.S
Cầu 110 nằm trên tuyến quốc lộ 14 (đường Hồ Chí Minh) giáp ranh giữa tỉnh Gia Lai và Đak Lak. Đoạn đường này quanh co và có độ dốc cao, cây cầu cũ nhỏ hẹp và đã xuống cấp. Vì vậy, việc xây dựng thêm một cây cầu mới để phân 2 làn xe chạy là rất cần thiết nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Hiện nay, cầu 110 mới xây dựng đã cơ bản hoàn thành. Huyện Chư Pưh đang đẩy nhanh các thủ tục để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công làm đường dẫn lên cầu.
Công trình cầu 110 được khởi công xây dựng từ tháng 6-2017 do Ban Quản lý đường Hồ Chí Minh (Bộ Giao thông-Vận tải) làm chủ đầu tư. Liên quan đến công trình này có 22 hộ dân thuộc thôn 6 (xã Ia Le) có diện tích đất bị ảnh hưởng khi thi công làm đường dẫn lên cầu với chiều dài tuyến là 358 mét. Để thực hiện việc bồi thường, giải phóng mặt bằng làm đường dẫn lên cầu 110, UBND huyện Chư Pưh đã chỉ đạo các ngành liên quan phối hợp với chính quyền xã Ia Le tuyên truyền, vận động và đối thoại với người dân; đồng thời thực hiện việc hỗ trợ đền bù những diện tích đất thu hồi theo đúng quy định của nhà nước.
Trong quá trình triển khai, hầu hết các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án đều chấp nhận mức giá hỗ trợ, đền bù. Hiện tại, huyện đã chi trả cho 21 hộ thống nhất phương án bồi thường, hỗ trợ và bàn giao bằng mặt cho đơn vị thi công. Là một trong những hộ đã bàn giao mặt bằng cho dự án, ông Nguyễn Ánh chia sẻ: “Tôi có 200 m2 đất nằm trong diện bị thu hồi để làm đường dẫn lên cầu. Bản thân tôi thấy việc mở đường là điều kiện tốt để phát triển kinh tế, thuận lợi đi lại, giao thương. Vì vậy, ngoài việc vui vẻ chấp hành, tôi còn vận động thêm các hộ dân trong thôn có đất thuộc khu vực giải tỏa tự tháo dỡ mái hiên và vật kiến trúc trên đất để bàn giao cho đơn vị thi công sớm triển khai công trình”.
Ông Nguyễn Tuấn Hiệp-Trưởng phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Chư Pưh-cho biết: Ủy ban nhân dân tỉnh giao cho UBND huyện làm chủ đầu tư tiểu dự án nâng cấp mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên, đơn nguyên cầu 110. Tháng 6-2017, huyện bắt đầu tổ chức bồi thường, giải phóng mặt bằng đúng theo trình tự, thủ tục. Đến ngày 16-10, chỉ còn hộ ông Trần Ngọc Thành chưa giao mặt bằng cho đơn vị thi công với 26 m chiều dài đường. Theo phương án được phê duyệt, phần diện tích 238,5 m2 mà gia đình ông Thành dựng lều quán và có trồng một số cây cối, hoa màu thuộc phạm vi giải tỏa hành lang an toàn giao thông đường bộ. Vì ông Thành lấn chiếm sử dụng nên sẽ bị thu hồi và nhận số tiền hỗ trợ là 131.587.530 đồng. Tuy nhiên, ông Thành không đồng ý với phương án bồi thường trên. Nguyên nhân chủ yếu là do hộ ông Thành không thống nhất giá hỗ trợ, bồi thường phần hạn chế sử dụng đất trong hành lang đường bộ (25 m tính từ tim đường vào) và một số vật kiến trúc, cây cối phải tháo dỡ hoàn toàn, cho rằng giá thấp. Đồng thời, gia đình ông Thành còn có một số đòi hỏi ngoài quyền hạn của địa phương như: yêu cầu biên bản cam kết đối với các công trình đang tồn tại trong phần hạn chế khả năng sử dụng đất phải có chữ ký của Bộ trưởng Bộ Giao thông-Vận tải; bố trí đất tái định cư ngoài quỹ đất quy hoạch tái định cư của huyện…
“Từ khi bắt đầu thực hiện hỗ trợ, bồi thường giải phóng mặt bằng đến nay, huyện và xã đã tiến hành đối thoại với các hộ dân gần 50 lượt, riêng hộ ông Trần Ngọc Thành là 15 lượt nhưng ông vẫn không đồng ý bàn giao mặt bằng. Sáng 17-10, Chủ tịch Hội đồng bồi thường huyện và các thành viên đã tiến hành đối thoại, tuyên truyền lần cuối nhưng hộ ông Thành vẫn không đồng ý. Tuy nhiên, chiều 18-10, ông Thành đã đến Phòng Kinh tế-Hạ tầng chấp nhận mức giá hỗ trợ bồi thường của UBND huyện đưa ra”-ông Hiệp cho biết.
Cũng theo ông Hiệp, chính quyền địa phương sẽ cử lực lượng xuống hỗ trợ gia đình ông Thành tháo dỡ vật kiến trúc di dời cây cối để sớm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Ngọc Sang

Các tin khác

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

(GLO)- Nhiều đoạn trên QL 14C, QL 25 và tỉnh lộ 667 ở khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sau mùa mưa đã bị hư hỏng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Việc sửa chữa, nâng cấp các công trình đang được triển khai nhằm cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

(GLO)- Thời gian qua, tại cầu vượt cao tốc Bắc - Nam, đoạn Km1.237+100 QL 1 (thuộc khu phố 3, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) xảy ra nhiều vụ va quẹt giữa phương tiện tham gia giao thông với dầm cầu, gây hư hỏng.

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Từ một căn nhà liền kề có các tầng gần như tách biệt, gia chủ quyết định cải tạo bằng cách cắt bớt một phần diện tích sàn để tạo khoảng thông tầng ở trung tâm. Sự thay đổi này giúp ánh sáng, không khí lưu chuyển tốt hơn, đồng thời kết nối sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

(GLO)- Hà Nội thử nghiệm xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc Vành đai 1, kỳ vọng hạn chế bụi phát tán khi mùa ô nhiễm không khí đến gần. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn cần được đánh giá.

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

(GLO)- Tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, xử lý tại đô thị trong thời gian qua đạt trung bình 97,58%; còn tại khu vực nông thôn, tỷ lệ này mới đạt 84,22%.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

(GLO)- Thí điểm ủy quyền cấp phép hoạt động khoáng sản về cấp xã được kỳ vọng đưa quản lý sát địa bàn, chủ động nguồn vật liệu. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang phát sinh nhiều vướng mắc về hồ sơ, quy trình, điều kiện cấp phép và năng lực quản lý.

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Từ một căn nhà nhỏ, ẩm thấp và thiếu sáng trong khu dân cư lâu năm, gia chủ quyết định cải tạo gần như toàn bộ để tạo nên không gian vừa để ở, làm việc, vừa có thể đón bạn bè và cộng sự.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.