Chính phủ thành lập Khu thương mại tự do TP.Đà Nẵng gắn với cảng Liên Chiểu

Khu thương mại tự do Đà Nẵng kỳ vọng trở thành trung tâm đổi mới, thúc đẩy phát triển kinh tế miền Trung, liên kết toàn cầu qua cảng Liên Chiểu.

Chiều 16.6, Ban quản lý Khu công nghệ cao và các KCN TP.Đà Nẵng cho biết, Thủ tướng Chính phủ vừa ký quyết định thành lập Khu thương mại tự do TP.Đà Nẵng, mở ra cơ hội phát triển mới cho thành phố.

Theo đó, Quyết định số 1142/QĐ-TTg ngày 13.6.2025 về việc thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng, giao Ban quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) là cơ quan thực hiện chức năng quản lý nhà nước trực tiếp tại khu vực này theo mô hình "một cửa, tại chỗ".

Khu thương mại tự do Đà Nẵng quy mô khoảng 1.881 ha bố trí các vị trí không liền kề, gồm các khu chức năng sản xuất, logistics, thương mại dịch vụ, công nghiệp công nghệ số, CNTT và đổi mới sáng tạo cùng các loại hình chức năng khác.

Vị trí các khu chức năng gồm: vị trí 1 và 2 lần lượt rộng khoảng 100 ha và 77 ha thuộc P.Hòa Hiệp Bắc (Q.Liên Chiểu), vị trí 3 rộng 500 ha thuộc P.Hòa Hiệp Bắc và xã Hòa Liên.

Vị trí 4 và 5 lần lượt khoảng 559 ha và 90 ha thuộc xã Hòa Ninh. Vị trí 6 rộng 154 ha thuộc xã Hòa Ninh và Hòa Nhơn. Vị trí 7 rộng 401 ha thuộc xã Hòa Nhơn và xã Hòa Phú.

Bản đồ đề xuất 7 vị trí dự kiến gắn với Khu thương mại tự do TP.Đà Nẵng
Bản đồ đề xuất 7 vị trí dự kiến gắn với Khu thương mại tự do TP.Đà Nẵng

Quyết định này đặt mục tiêu quy hoạch và phát triển Khu thương mại tự do Đà Nẵng trên nền tảng hạ tầng hiện đại, đồng bộ các lĩnh vực sản xuất, thương mại, logistics, công nghệ và dịch vụ chất lượng cao, hướng đến trung tâm kinh tế khu vực, là cực tăng trưởng chiến lược miền Trung và cả nước trong bối cảnh phát triển mới.

Trong dài hạn, Khu thương mại tự do là mắt xích quan trọng trong mạng lưới chuỗi cung ứng toàn cầu và châu Á - Thái Bình Dương, trung tâm sản xuất, đầu mối trung chuyển hàng hóa quốc tế gắn với cảng Liên Chiểu, sân bay Đà Nẵng và hành lang kinh tế Đông - Tây, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế TP.Đà Nẵng sau khi sáp nhập với Quảng Nam.

Khu thương mại tự do là mắt xích quan trọng trong mạng lưới chuỗi cung ứng toàn cầu và châu Á - Thái Bình Dương, trung tâm sản xuất, đầu mối trung chuyển hàng hóa quốc tế gắn với cảng Liên Chiểu. ẢNH: NGUYỄN TÚ
Khu thương mại tự do là mắt xích quan trọng trong mạng lưới chuỗi cung ứng toàn cầu và châu Á - Thái Bình Dương, trung tâm sản xuất, đầu mối trung chuyển hàng hóa quốc tế gắn với cảng Liên Chiểu. ẢNH: NGUYỄN TÚ

Quyết định cũng nhấn mạnh phát triển Khu thương mại tự do Đà Nẵng gắn với Trung tâm tài chính quốc tế TP.Đà Nẵng, hình thành hệ sinh thái kinh tế hiện đại, thông minh, có tính cạnh tranh cao, có sức lan tỏa lớn, nâng cao vị thế Việt Nam trên quốc tế.

Lãnh đạo DSEZA cho rằng, đây là quyết định mang tính lịch sử, lần đầu tiên Việt Nam có một khu thương mại tự do được thành lập và vận hành trên cơ sở kết hợp giữa thể chế đặc biệt, hạ tầng hiện đại và tư duy phát triển đột phá theo chuẩn quốc tế, không chỉ dừng lại ở một mô hình kinh tế mở đơn thuần.

Theo Nguyễn Tú (TNO)

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.