Cao tốc TP Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành: Kết nối Tây Nguyên và Đông Nam Bộ

Hội đồng Nhân dân tỉnh Bình Phước thông qua Nghị quyết xây Cao tốc TP Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành với chiều dài 45,6km, tổng kinh phí xây dựng, giải phóng mặt bằng hơn 17.400 tỷ đồng.
Phương tiện lưu thông trên một đoạn tuyến cao tốc được đưa vào vận hành và khai thác. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Phương tiện lưu thông trên một đoạn tuyến cao tốc được đưa vào vận hành và khai thác. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Hội đồng Nhân dân tỉnh Bình Phước vừa thông qua Nghị quyết xây dựng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành (đoạn qua tỉnh Bình Phước) với tổng kinh phí 1.474 tỷ đồng; trong đó, nguồn vốn ngân sách trung ương dự kiến là 1.000 tỷ đồng, phần còn lại là ngân sách địa phương.

Đối với dự án xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Phước là dự án nhóm B, tổng chiều dài tuyến khoảng 6,6km, vận tốc thiết kế 100-120km/h.

Điểm đầu giáp 2 tỉnh Bình Dương-Bình Phước và điểm cuối là thị xã Chơn Thành (Bình Phước).

Thời gian thực hiện từ năm 2024-2026; trong đó, năm 2024 chuẩn bị đầu tư, lập và phê duyệt báo cáo chủ trương đầu tư, lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, tổ chức lựa chọn nhà thầu, khởi công xây dựng; năm 2025-2026 tiếp tục thi công xây dựng và phấn đấu hoàn thành dự án đưa vào sử dụng cuối năm 2026.

Theo Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch Hội đồng Nhân dân tỉnh Huỳnh Thị Hằng, việc xây dựng tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Phước sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới đường cao tốc theo quy hoạch được duyệt.

Cùng với tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông)-Chơn Thành (Bình Phước) góp phần hình thành các trục giao thông kết nối vùng Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ, tạo ra trục giao thông quan trọng làm tiền đề phát triển các khu hạ tầng dọc theo tuyến đường, nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn thời gian di chuyển, chi phí vận tải và đảm bảo an toàn giao thông.

Bà Huỳnh Thị Hằng yêu cầu Ủy ban Nhân dân tỉnh thực hiện kịp thời nghị quyết đã được Hội đồng Nhân dân tỉnh thông qua; Thường trực Hội đồng Nhân dân tỉnh, các Ban của Hội đồng Nhân dân tỉnh, đại biểu Hội đồng Nhân dân tỉnh giám sát việc thực hiện nghị quyết theo quy định; đồng thời, đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh, các sở, ban, ngành, đoàn thể tỉnh bám sát nghị quyết lãnh đạo của Tỉnh ủy và Nghị quyết của Hội đồng Nhân dân tỉnh để tập trung chỉ đạo, đảm bảo thực hiện đúng tiến độ.

Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành có chiều dài toàn tuyến khoảng 45,6km, tổng kinh phí xây dựng, giải phóng mặt bằng hơn 17.400 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc này xuất phát từ đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh đi trùng với đường ĐT 743, ĐT 747 đến trước cầu Khánh Vân (phường Khánh Bình, thành phố Tân Uyên, Bình Dương), sau đó chuyển hướng rẽ trái tách khỏi đường hiện tại, đi men theo Suối Cái và song song với đường ĐH 409 (thuộc thành phố Tân Uyên).

Tiếp đó, cao tốc sẽ giao cắt đường ĐT 747A tại Cổng Xanh (thị trấn Tân Bình, huyện Bắc Tân Uyên, Bình Dương), đi song song và giao cắt với ĐT 741, cắt đường tạo lực Bắc Tân Uyên-Phú Giáo-Bàu Bàng, lên xã An Long (huyện Phú Giáo) đến ranh tỉnh Bình Phước (thuộc huyện Bàu Bàng, Bình Dương).

Dự kiến thời gian chuẩn bị, giải phóng mặt bằng và thi công dự án từ năm 2023- 2027, với diện tích đất sử dụng khoảng 322,5ha.

Cao tốc này dự kiến được thực hiện theo loại hợp đồng dự án PPP (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao-BOT).

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.