Bảo đảm an toàn giao thông trên đèo Lò Xo

Phải khẳng định rằng, cùng với việc thực hiện các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông và nhờ sự nỗ lực của lực lượng Cảnh sát giao thông nên những năm gần đây, tai nạn giao thông trên đèo Lò Xo đã được kiềm chế, không còn phức tạp như những năm về trước.

Đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh ta dài khoảng 180km, trong đó, riêng đoạn đường đèo Lò Xo thuộc địa phận xã Đăk Man (huyện Đăk Glei) dài gần 30 km, đường quanh co liên tục, khuất tầm nhìn và có độ dốc cao, dài. Cung đường này được xem là cung đường "tử thần" đối với các lái xe, đặc biệt là đối với lái xe đường dài, không quen đường.

Vài năm trở về trước, cung đường này thường xuyên xảy ra những vụ tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng, mỗi năm cũng xảy ra hàng chục vụ, khiến nhiều người tử vong. Vì vậy, đèo Lò Xo là nỗi ám ảnh không chỉ những cách lái xe mà còn là nỗi lo của bất kỳ ai khi tham gia giao thông trên đoạn đường này.

Trước tình hình tai nạn giao thông liên tục xảy ra, để giảm thiểu tai nạn giao thông trên cung đường đèo Lò Xo, Ban An toàn giao thông, UBND tỉnh đã đề xuất, kiến nghị của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) triển khai các giải pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông. Và, sau đề xuất của tỉnh Kon Tum, Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tiến hành khảo sát, kiểm tra và triển khai các giải pháp kỹ thuật nhằm bảo đảm an toàn giao thông.

 

Lái xe cần cẩn trọng mỗi khi qua đèo Lò Xo. Ảnh: PN
Lái xe cần cẩn trọng mỗi khi qua đèo Lò Xo. Ảnh: PN


Cụ thể, ngoài việc thực hiện giải pháp bạt núi, mở rộng khúc cua để mở rộng tầm nhìn cho lái xe, đến nay, trên đoạn đường đèo Lò Xo, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã xây dựng một đường lánh nạn, 14 hốc cứu nạn, đặc biệt, tiến hành làm trên 4.000 mét tường lốp cao su làm hộ lan mềm và bổ sung hơn 600 bộ tiêu, biển báo, chỉ dẫn phản quang để hướng dẫn lái xe an toàn. Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam còn xây dựng, bố trí vài điểm dừng để lái xe nghỉ ngơi, kiểm tra kỹ thuật trước khi xuống dốc dài, đồng thời lắp đặt thêm hệ thống camera giám sát tốc độ trên tuyến đường đèo Lò Xo, bàn giao cho lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh theo dõi và xử lý các phương tiện vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Song song với giải pháp kỹ thuật, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) cũng bố trí một tổ tuần tra thường xuyên túc trực tại đèo Lò Xo để triển khai các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Ông Nguyễn Xuân Hướng - Phó Phòng Cảnh sát giao thông cho biết: Những năm trước, do tình hình tai nạn giao thông trên đèo Lò Xo thường xuyên xảy ra, nên chúng tôi đã cử một tổ công tác thường xuyên túc trực trên đèo 24/24h, vừa làm công tác tuần tra, kiểm soát, vừa cảnh báo, nhắc nhở lái xe cẩn trọng phòng ngừa tai nạn giao thông khi qua đèo. Do đó, vài năm trở lại tại nạn giao thông trên đoạn đèo Lò Xo giảm rõ rệt.

Theo ông Hướng, dù tai nạn giao thông tại đèo Lò Xo đã được kiềm chế nhưng lái xe cũng không nên chủ quan khi đi qua đoạn đường này. Khi qua đèo Lò Xo, các lái xe cần cẩn trọng, trước khi đổ đèo cần dừng xe, kiểm tra kỹ độ an toàn; khi đổ đèo cần giảm tốc độ và đi số thấp, đồng thời chú ý quan sát... để bảo đảm an toàn, góp phần hạn chế tai nạn giao thông.   

Nhờ việc triển khai đồng loạt các giải pháp tăng cường an toàn giao thông cho người và các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường đèo Lò Xo nên tai nạn giao thông đã được kiềm chế. Và để không còn xảy ra vụ tai nạn giao thông đèo Lò Xo, ngoài sự nỗ lực của ngành chức năng thì mỗi người lái xe cần nêu cao ý thức, cẩn trọng, tập trung cao độ mỗi khi đi qua đèo... bảo đảm an toàn cho chính mình và cho người khác.

 

http://baokontum.com.vn/an-toan-giao-thong/bao-dam-an-toan-giao-thong-tren-deo-lo-xo-18971.html
 

Theo Phúc Nguyên (baokontum)

Các tin khác

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

APEC 2027 đang thay đổi hạ tầng Phú Quốc ra sao?

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, hàng không, trung tâm hội nghị, điện, nước và xử lý môi trường đang được đẩy nhanh tại Phú Quốc để phục vụ APEC 2027. Những công trình này đồng thời tạo nền tảng hạ tầng mới cho đảo trong giai đoạn phát triển dài hạn.

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

Sau mưa lớn, QL 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn

(GLO)- Sau đợt mưa lớn kéo dài những ngày gần đây, nhiều đoạn trên QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn (tỉnh Gia Lai) xuất hiện đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp...

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

Tập trung hoàn thiện hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn

(GLO)- Tỉnh Gia Lai đang triển khai nhiều giải pháp nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng thiết yếu ở vùng nông thôn. Qua đó, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và góp phần xây dựng nông thôn mới bền vững.