An Khê hướng tới không gian xanh

(GLO)- Những năm qua, các cấp chính quyền thị xã An Khê quan tâm đầu tư trồng cây xanh trên các tuyến đường, tạo không gian đô thị xanh-sạch-đẹp-văn minh. Đây là một trong những việc làm góp phần tích cực để đưa thị xã trở thành đô thị loại III.
Trong 2 năm (2018-2019), thị xã An Khê đã trồng hơn 1.480 cây xanh trên các tuyến đường nội thị như: Quang Trung, Đỗ Trạc, Hai Bà Trưng, Lê Duẩn, Nguyễn Trãi, Nguyễn Công Trứ…; trong khuôn viên Hội trường 23-3, khuôn viên UBND thị xã và Thị ủy An Khê; hoàn thành xây dựng Công viên An Tân (phường An Tân) rộng 8.500 m2 và Công viên An Bình (phường An Bình) có diện tích 8.660 m2 với tổng kinh phí hơn 6,5 tỷ đồng. Cũng trong thời gian này, thị xã tiếp nhận 118 cây xanh của các tổ chức, cá nhân ủng hộ trồng tại Khu Di tích lịch sử Tây Sơn Thượng đạo. Đến nay, số cây xanh nói trên phát triển tốt, góp phần tạo không gian xanh cho khu di tích.
 Hai bên đường Bùi Thị Xuân (thị xã An Khê) được trồng cây bàng lá nhỏ đã lên xanh tốt. Ảnh N.M
Hai bên đường Bùi Thị Xuân (thị xã An Khê) được trồng cây bàng lá nhỏ đã lên xanh tốt. Ảnh N.M
Ông Nguyễn Minh Trung-Phó Trưởng phòng Quản lý đô thị-cho hay: Nhằm góp phần thực hiện mục tiêu xây dựng An Khê xanh-sạch-đẹp theo hướng đô thị loại III, song song với việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, thị xã rất quan tâm đầu tư trồng cây xanh đường phố. Theo đó, UBND thị xã đã ban hành Kế hoạch số 52/KH-UBND về việc phát triển cây xanh đô thị giai đoạn 2017-2020. Các loại cây được chọn để trồng có đặc điểm rễ cọc, thân thẳng, ít sâu bệnh, phù hợp với việc trồng mới và thay thế cây xanh đô thị cũ như: sao đen, dầu nước, giáng hương… “Việc trồng, chăm sóc cây xanh, thị xã giao cho các phường đảm nhận”-ông Trung nói.
Theo ông Trần Ngọc Tùng-Chủ tịch UBND phường An Phú, nhằm đảm bảo tiêu chí cây xanh đô thị theo hướng đô thị loại III, năm 2019, từ nguồn vốn sự nghiệp thị xã phân bổ hơn 1,8 tỷ đồng, phường đã trồng 410 cây xanh. Đến nay, số cây xanh thuộc 3 tuyến đường Đỗ Trạc, Nguyễn Trung Trực, Phan Chu Trinh đã nghiệm thu, cây sinh trưởng phát triển tốt. Riêng số cây xanh trồng trên tuyến đường Quang Trung thuộc phạm vi quản lý đang trong thời gian bảo dưỡng của đơn vị nhận hợp đồng. Ông Tùng chia sẻ thêm: “Số cây xanh giao cho phường trồng thì phường sẽ chịu trách nhiệm quản lý, chăm sóc. Vì thế, trước khi trồng, phường tổ chức họp dân nhằm tạo sự đồng thuận để cùng chung tay bảo vệ, chăm sóc cây xanh”.
Phần lớn các tuyến đường nội thị, thị xã An Khê được trồng cây xanh. Ảnh: Ngọc Minh
Phần lớn các tuyến đường nội thị tại thị xã An Khê được trồng cây xanh. Ảnh: Ngọc Minh
Năm 2018 và 2019, phường Tây Sơn triển khai trồng 295 cây xanh trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý. Bà Lê Thị Minh Chung-Phó Chủ tịch UBND phường-chia sẻ: “Phường đã hợp đồng với Công ty TNHH Thành An tiến hành trồng, chăm sóc số cây nói trên. Khi nào cây sinh trưởng phát triển ổn định, phường sẽ tiếp nhận. Ủy ban nhân dân phường cũng chỉ đạo các tổ dân phố vận động người dân cùng chung tay chăm sóc, bảo vệ cây, nhất là những hộ dân có cây xanh trồng trước nhà”.
Từ khi có cây xanh trước nhà, mỗi lần tưới nước cho những chậu hoa, cây cảnh của gia đình, ông Lê Văn Trữ (tổ 3, phường Tây Sơn) không quên xách thêm thùng nước tưới cho cây. Ông Trữ nói: “Tôi coi cây xanh thị xã trồng như của nhà mình bởi cây sẽ tạo bóng mát cho nhà tôi, cho tuyến đường. Vì thế, việc bảo vệ, chăm sóc cây xanh đồng nghĩa với việc nhân dân thể hiện trách nhiệm chung tay cùng chính quyền địa phương xây dựng tuyến đường văn minh, đô thị xanh-sạch-đẹp”.
Bên cạnh các tuyến đường được phủ bóng cây xanh, thị xã An Khê còn có những công viên công cộng như: Công viên Quang Trung, An Tân, An Bình, khu vực Hội trường 23-3... đã góp phần tạo thêm mảng xanh cho đô thị, là nơi người dân đến vui chơi giải trí, tập thể dục. “Cùng với đó là hệ thống bồn hoa, dải phân cách trồng cây lá màu, nâng tổng diện tích cây xanh khu vực nội thị lên gần 163.000 m2. Trong năm 2020, thị xã tiếp tục đầu tư trồng cây xanh đường phố theo hướng đô thị loại III”-Phó Trưởng phòng Quản lý đô thị thị xã An Khê cho biết thêm.
NGỌC MINH

Các tin khác

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

Gia Lai khẩn trương sửa chữa các tuyến đường xuống cấp

(GLO)- Nhiều đoạn trên QL 14C, QL 25 và tỉnh lộ 667 ở khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai sau mùa mưa đã bị hư hỏng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Việc sửa chữa, nâng cấp các công trình đang được triển khai nhằm cải thiện điều kiện lưu thông và bảo đảm an toàn giao thông.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

Cần sớm sửa chữa gầm cầu vượt cao tốc Bắc - Nam

(GLO)- Thời gian qua, tại cầu vượt cao tốc Bắc - Nam, đoạn Km1.237+100 QL 1 (thuộc khu phố 3, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) xảy ra nhiều vụ va quẹt giữa phương tiện tham gia giao thông với dầm cầu, gây hư hỏng.

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Cắt bớt sàn nhà, tạo khoảng thông tầng kết nối cả gia đình

Từ một căn nhà liền kề có các tầng gần như tách biệt, gia chủ quyết định cải tạo bằng cách cắt bớt một phần diện tích sàn để tạo khoảng thông tầng ở trung tâm. Sự thay đổi này giúp ánh sáng, không khí lưu chuyển tốt hơn, đồng thời kết nối sinh hoạt của các thành viên trong gia đình.

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

Đối phó bụi mịn PM2.5, Hà Nội kỳ vọng gì ở xe phun sương?

(GLO)- Hà Nội thử nghiệm xe chuyên dụng phun sương dập bụi trên các tuyến phố thuộc Vành đai 1, kỳ vọng hạn chế bụi phát tán khi mùa ô nhiễm không khí đến gần. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của giải pháp này vẫn cần được đánh giá.

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

Thu gom, xử lý rác thải đô thị đạt 97,58%

(GLO)- Tỷ lệ chất thải rắn sinh hoạt được thu gom, xử lý tại đô thị trong thời gian qua đạt trung bình 97,58%; còn tại khu vực nông thôn, tỷ lệ này mới đạt 84,22%.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

6 tiêu chí, điều kiện để thành lập khu thương mại tự do

(GLO)- Theo Nghị định số 378/2026/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phát triển đô thị, khu thương mại tự do phải đáp ứng các tiêu chí về vị trí địa lý, quy mô, hiệu quả kinh tế - xã hội, hạ tầng, quản lý vận hành và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

Hà Nội điều chỉnh lại quy hoạch đô thị sông Hồng

(GLO)- Hà Nội bãi bỏ quyết định cũ về nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, đồng thời tiếp tục lập quy hoạch theo quy định mới, phù hợp định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

Gỡ vướng trong cấp phép hoạt động khoáng sản ở cấp xã

(GLO)- Thí điểm ủy quyền cấp phép hoạt động khoáng sản về cấp xã được kỳ vọng đưa quản lý sát địa bàn, chủ động nguồn vật liệu. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang phát sinh nhiều vướng mắc về hồ sơ, quy trình, điều kiện cấp phép và năng lực quản lý.

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Cải tạo nhà cũ thành nơi ở kết hợp làm việc

Từ một căn nhà nhỏ, ẩm thấp và thiếu sáng trong khu dân cư lâu năm, gia chủ quyết định cải tạo gần như toàn bộ để tạo nên không gian vừa để ở, làm việc, vừa có thể đón bạn bè và cộng sự.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.