(GLO)- Chính phủ ban hành Nghị định 81/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15-5, bãi bỏ toàn bộ Nghị định 100 về xử phạt vi phạm giao thông, đồng thời chuyển sang quản lý theo các nghị định chuyên ngành riêng cho từng lĩnh vực đường bộ và đường sắt.
(GLO)- Nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trước, trong và sau bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và đại biểu HĐND các cấp, nhiệm kỳ 2021-2026. Đội Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an TP. Pleiku đã ra quân xử lý các trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm nồng độ cồn theo Nghị định 100 của Chính phủ. Nhiều tài xế ngang nhiên không chấp hành và có ý chống đối.
Một số lãnh đạo địa phương đề xuất cần có nghị định xử phạt như Nghị định số 100/2019/NĐ-CP. Không cần định lượng, không cần thiết bị đo, chỉ cần gây ồn, quá thời gian quy định là xử lý
Bộ Xây dựng đánh giá Nghị định 100 còn nhiều bất cập nên đã có hiện tượng chủ đầu tư nộp tiền thay thế hoặc chia nhỏ dự án lớn thành dự án dưới 10 ha để tránh việc phải dành quỹ đất 20% xây dựng nhà ở xã hội
Nghị định 100/2019/NĐ-CP thay thế Nghị định 46/2016/NĐ-CP có hiệu lực từ 1.1.2020, quy định mức xử phạt đủ sức răn đe đã khiến tai nạn giao thông giảm sâu trong năm qua.
Một năm trước, hai văn bản quan trọng có hiệu lực là Luật phòng chống tác hại của rượu- bia và Nghị định 100 quy định cụ thể mức phạt dành cho những người vi phạm. Thế nhưng, đã đến lúc cần phải có chế tài mạnh hơn bởi vẫn có hàng ngàn con “ma men“ lang thang trên đường.
Mặc dù mức xử phạt vi phạm về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện lên tới hàng chục triệu đồng, tước bằng lái từ 1 đến 2 năm nhưng nhiều người lại thờ ơ sau một thời gian giãn cách xã hội vì dịch bệnh.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), C08, Bộ Công an cho rằng mọi hành vi che biển số bằng dán decan, khẩu trang... đều vi phạm trật tự giao thông và bị xử lý nghiêm.
Nghị định 100 đi vào cuộc sống, đó sẽ là 'cuộc cách mạng về đi đứng' của người Việt. Vì thế không thể trông vào đợt tổng kiểm tra một tháng. Còn rất nhiều việc phải làm, từ việc để người dân hiểu việc gì được hay không được làm khi ra đường.
(GLO)-Qua Tết Nguyên Đán là mùa Lễ hội của các dân tộc thiểu số tại Tây Nguyên nói chung và tỉnh Gia Lai nói riêng. Nhằm nâng cao nhận thức của người dân trong việc chấp hành nghiêm Nghị định 100 của Chính phủ...
Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển phương tiện không bật đèn chiếu sáng trong khung giờ quy định mà gây tai nạn sẽ bị tước giấy phép lái xe (GPLX) từ 2-4 tháng.
(GLO)- Ngay trong những ngày Tết Nguyên đán Canh Tý, lực lượng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Gia Lai đã ra quân xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm Luật Giao thông Đường bộ nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho người dân du Xuân đón Tết.
(GLO)- Dù Nghị định số 100/2019/NĐ-CP (Nghị định 100) đã được phổ biến rộng rãi, nhưng nhiều người dân vẫn không chấp hành. Những ngày cận Tết, hàng loạt “ma men“ đã bị xử lý vì đã uống rượu bia vẫn điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Giá bia tiếp tục thể hiện sự tuột dốc so với sức mua khi liên tiếp lao dốc kể từ ngày 23 tháng Chạp trở đi. Không chỉ giá bán lẻ buộc phải điều chỉnh, ngay cả nhà phân phối các cấp cũng đồng loạt hạ giá bán ra từ 2.000-5.000 đồng/thùng.
Sau khi Nghị định 100 chính thức có hiệu lực, doanh số của nhiều đại lý, hàng quán bị giảm nặng và dừng nhập thêm mặt hàng rượu bia phục vụ dịp Tết Nguyên đán 2020. Điều này khiến các doanh nghiệp rượu bia khó tiêu thụ hàng, ước tính nhiều doanh nghiệp đã thất thu hàng nghìn tỷ đồng.
Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định việc đi xe không chính chủ sẽ bị phạt, mức phạt cao nhất là 8 triệu đồng. Việc này khiến dư luận e ngại trong trường hợp mượn xe của người thân trong gia đình hay bạn bè.
![[Infographic] Mức phạt vi phạm nồng độ cồn mới nhất](https://cdn.baogialai.com.vn/images/zA5v7XicziJ9NEbVQs0KNNUUGF4p9NwuE6yCHJ4c1ACyGBwwflzF4PDWT-z9EdSDHAAxxjbMVYovx4edVt0UDA/1f-3412.jpg.avif)
