Ngày 22-7, sau thời gian dài thử nghiệm, Trung Quốc đã chính thức công bố công nghệ tàu cao tốc thế hệ tiếp theo, với tốc độ khai thác thương mại được ấn định tối đa tới 400 km/h.
Mẫu tàu cao tốc mới nhất của Trung Quốc, có tên hiệu CR450, hiện đang trải qua các bài kiểm tra hiệu suất cuối cùng để chuẩn bị cho các chuyến chạy thương mại với vận tốc 400 km/h.
Đội ngũ phát triển cho biết, mốc mới đã vượt qua giới hạn tốc độ trước đây là 350 km/h - vốn được xem là rào cản công nghệ suốt hàng thập kỷ do lực cản khí động học và mức tiêu thụ năng lượng quá lớn ở vận tốc cao.
“Việc tăng tốc thêm 50 km/h sẽ khiến lực cản tăng 30% và tiêu tốn nhiều năng lượng hơn” - nhà nghiên cứu Shao Jun tại Viện Khoa học Đường sắt Trung Quốc cho biết.
Các tàu cao tốc hiện nay phải chống lại đến 95% lực cản đến từ không khí.
Để tăng tốc cho tàu mà vẫn tiết kiệm năng lượng, các nhà khoa học đã điều chỉnh thiết kế phần đầu tàu để giảm lực cản, lấy cảm hứng từ hình dáng của những loài chim bay nhanh, nhờ đó giảm khoảng 2,6% lực cản.
Sau đó, họ chuyển sang xem xét phần gầm tàu - khu vực trước đây ít được chú ý nhưng có tiềm năng giảm lực cản đáng kể. Một thành viên trong nhóm đã đề xuất thiết kế kết cấu che chắn cho hệ thống bánh xe (bogie) nhằm tạo nên hình dáng khí động học liền mạch hơn, từ đó giảm lực cản lên đến 22% sau nhiều lần tối ưu hóa.
Điều này đồng nghĩa với việc, dù tốc độ tăng thêm 50 km/h, mức tiêu thụ năng lượng của CR450 vẫn tương đương với các tàu CR400 Fuxing hiện đang chạy ở 350 km/h.
Sự ra mắt của CR450 diễn ra trong lúc Trung Quốc tiếp tục củng cố vị thế đi đầu toàn cầu về công nghệ đường sắt cao tốc, trong khi phía Mỹ đang loay hoay với các rào cản tài chính và chính trị trong các dự án tương tự.
Theo Hoàng Linh (hanoimoi.vn)
