Gia Lai: Quy định mức tiêu hao nhiên liệu đối với xe ô tô

(GLO)- Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai vừa có Quyết định về quy định định mức tiêu hao nhiên liệu đối với xe ô tô của các cơ quan, tổ chức, đơn vị có sử dụng ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh.

Theo đó, kể từ ngày 26-12-2023, định mức tiêu hao nhiên liệu đối với xe ô tô của các cơ quan, tổ chức, đơn vị có sử dụng ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh được xác định như sau: Định mức tiêu hao nhiên liệu (lít/100 km) = Định mức tiêu hao nhiên liệu theo thiết kế/thực tế (lít/100km) x Hệ số (K).

Trong đó, Hệ số (K) là hệ số phụ cấp nhiên liệu tính đổi loại đường bình quân cho các tuyến đường; hoạt động của các thiết bị phụ tải đi kèm như: Gạt mưa, máy điều hòa không khí; các yếu tố ảnh hưởng như: Quay trở đầu xe, đường xấu, đèo dốc, hoạt động trên đoạn đường ngắn, cầu tạm,...

Cụ thể: xe hoạt động đến 100.000 km trên khu vực miền núi, vùng cao có hệ số K là 1,35; các khu vực khác là 1,1. Xe hoạt động trên 100.000 km đến 200.000 km trên khu vực miền núi, vùng cao có hệ số K là 1,4; các khu vực khác là 1,15. Xe hoạt động trên 200.000 km tại khu vực miền núi, vùng cao có hệ số K là 1,45; các khu vực khác là 1,2.

Quy định về định mức tiêu hao nhiên liệu đối với xe ô tô của các cơ quan, tổ chức, đơn vị có sử dụng ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh có hiệu lực kể từ ngày 26-12-2023. Ảnh minh họa

Quy định về định mức tiêu hao nhiên liệu đối với xe ô tô của các cơ quan, tổ chức, đơn vị có sử dụng ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh có hiệu lực kể từ ngày 26-12-2023. Ảnh minh họa

Định mức tiêu hao nhiên liệu theo thiết kế là định mức tiêu hao nhiên liệu được lấy theo thông số kỹ thuật về định mức tiêu hao nhiên liệu theo chu trình kết hợp đối với từng loại xe của các hãng xe.

Định mức tiêu hao nhiên liệu theo thực tế là định mức tiêu hao nhiên liệu áp dụng cho các loại xe ô tô chuyên dùng có sử dụng các thiết bị chuyên dùng và xe ô tô không có thông số về định mức tiêu hao nhiên liệu theo thiết kế của hãng xe và được xác định như sau: Định mức tiêu hao nhiên liệu theo thực tế (lít/100 km) bằng số lượng nhiên liệu đổ lần thứ 2 tính theo lít chia cho quãng đường xe chạy theo chu trình kết hợp trong đô thị và ngoài đô thị được tính từ lần đổ nhiên liệu đầu tiên đến lần đổ nhiên liệu thứ 2 (được hiểu theo cách khác là chênh lệch số km giữa 2 lần đổ nhiên liệu) nhân với 100.

Định mức tiêu hao nhiên liệu đối với xe ô tô trong một số trường hợp đặc biệt: Đối với xe ô tô hoạt động trên các tuyến đường giao thông chưa hình thành, tuyến đường giao thông loại 5, loại 6 quy định tại Điều 5 Quyết định số 32/2005/QĐ-BGTVT ngày 17-6-2005 của Bộ trưởng Bộ Giao thông-Vận tải (GT-VT) ban hành quy định về xếp loại đường để xác định cước vận tải đường bộ và Quyết định số 21/2021/QĐ-UBND ngày 6-8-2021 của UBND tỉnh Gia Lai xếp loại đường bộ đối với đường tỉnh, đường huyện trên địa bàn tỉnh thì định mức tiêu hao nhiên liệu được tăng thêm nhưng không vượt quá 20% so với định mức tiêu hao nhiên liệu quy định nói trên và chỉ được áp dụng cho quãng đường đi thực tế trên tuyến đường đó.

Đối với xe ô tô chuyên dùng có sử dụng các thiết bị chuyên dùng và xe ô tô không có thông số về định mức tiêu hao nhiên liệu theo thiết kế của hãng xe thì thủ trưởng cơ quan, tổ chức, đơn vị phối hợp với Sở GT-VT tổ chức xác định định mức tiêu hao nhiên liệu theo thực tế để tính định mức tiêu hao nhiên liệu cho xe ô tô theo quy định.

Định mức tiêu hao nhiên liệu đối với xe ô tô quy định tại Quyết định này là định mức tối đa. Ủy ban nhân dân tỉnh đề nghị thủ trưởng các cơ quan, tổ chức, đơn vị căn cứ định mức tiêu hao nhiên liệu quy định tại Quyết định này, tình hình sử dụng xe ô tô để quy định cụ thể định mức tiêu hao nhiên liệu đối với xe ô tô trong Quy chế quản lý, sử dụng tài sản công và Quy chế chi tiêu nội bộ, làm cơ sở xây dựng dự toán, cấp phát, thanh quyết toán chi phí sử dụng nhiên liệu xe ô tô của cơ quan, tổ chức, đơn vị đảm bảo hiệu quả, tiết kiệm và không vượt định mức tối đa.

Sở GT-VT hướng dẫn các cơ quan, tổ chức, đơn vị tổ chức thực hiện Quyết định này; phối hợp với các cơ quan, tổ chức, đơn vị xác định mức tiêu hao nhiên liệu theo thực tế theo quy định nói trên khi được đề nghị. Sở Tài chính theo dõi, đôn đốc các cơ quan, đơn vị, tổ chức thực hiện Quyết định này; phối hợp với Sở GT-VT và các đơn vị có liên quan tổng hợp các vướng mắc, đề xuất, báo cáo UBND tỉnh xem xét, sửa đổi, bổ sung theo quy định (nếu có).

Quyết định này thay thế Quyết định số 45/2008/QĐ-UBND ngày 20-8-2008 của UBND tỉnh ban hành định mức tiêu hao nhiên liệu áp dụng đối với xe ô tô của các cơ quan hành chính, sự nghiệp có sử dụng ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh và Quyết định số 15/2011/QĐ- UBND ngày 21-6-2011 của UBND tỉnh về việc bổ sung Quyết định số 45/2008/QĐ-UBND của UBND tỉnh.

Các tin khác

Ký kết VEFTA: Mở rộng thị trường, đón dòng vốn chất lượng cao

Ký kết VEFTA: Mở rộng thị trường, đón dòng vốn chất lượng cao

(GLO)- Việt Nam và Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) chính thức ký kết Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-EFTA (VEFTA) tại Hà Nội. Sự kiện kỳ vọng mở rộng cơ hội xuất nhập khẩu, thu hút đầu tư chất lượng cao, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và nâng sức cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam.

Klook rút kế hoạch IPO tại Mỹ do biến động thị trường

Klook rút kế hoạch IPO tại Mỹ do biến động thị trường

(GLO)- Ngày 16-10, nền tảng đặt dịch vụ du lịch trực tuyến Klook Technology (trụ sở tại Hong Kong) đã nộp hồ sơ rút kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Mỹ, trong bối cảnh thị trường tài chính biến động và tâm lý nhà đầu tư thận trọng.

Gia Lai: Dư nợ tín dụng chính sách gần 18.250 tỷ đồng

Gia Lai: Dư nợ tín dụng chính sách gần 18.250 tỷ đồng

(GLO)- Với tổng dư nợ gần 18.250 tỷ đồng, tăng hơn 10% so với đầu năm, tín dụng chính sách tại Gia Lai tiếp tục tạo nguồn lực hỗ trợ người nghèo, tạo việc làm và phát triển sản xuất. Tỉnh đặt mục tiêu hoàn thành kế hoạch tăng trưởng tín dụng năm 2026, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng vốn.

Lợi ích kép của hoàn thuế điện tử

Lợi ích kép của hoàn thuế điện tử

(GLO)- Việc Hải quan cửa khẩu Cảng Quy Nhơn và Thuế tỉnh Gia Lai triển khai công tác hoàn thuế trên môi trường điện tử không chỉ rút ngắn quy trình, đảm bảo tính minh bạch mà còn giúp doanh nghiệp nhanh chóng khơi thông nguồn vốn, phục vụ đắc lực cho hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Lãi suất liên ngân hàng qua đêm bật tăng lên 4,8%/năm

Lãi suất liên ngân hàng qua đêm bật tăng lên 4,8%/năm

(GLO)- Lãi suất bình quân VND trên thị trường liên ngân hàng kỳ hạn qua đêm tăng lên 4,8%/năm trong phiên 12-10, sau khi giảm sâu trong tuần đầu tháng. Cùng thời điểm, Ngân hàng Nhà nước tiếp tục bơm thanh khoản qua kênh thị trường mở, với lượng bơm ròng gần 12.000 tỷ đồng trong phiên 13-10.

Euro xuống đáy 1,5 năm: Ai hưởng lợi, ai chịu thiệt?

Euro xuống đáy, ai hưởng lợi, ai chịu thiệt?

(GLO)- Ngày 14-10, tỷ giá euro tại các ngân hàng và thị trường tự do trong nước phổ biến quanh 28.500-29.900 đồng/euro. Tại Vietcombank, giá mua vào mỗi euro khoảng 28.500 đồng, giá bán ra hơn 29.700 đồng. Đây là vùng giá thấp nhất kể từ giữa tháng 5-2025.

Doanh nghiệp lớn ở Anh tăng ưu tiên tiết giảm chi phí

Doanh nghiệp lớn ở Anh tăng ưu tiên tiết giảm chi phí

(GLO)- Khảo sát của tập đoàn kiểm toán quốc tế Deloitte công bố ngày 14-10 cho thấy, 68% giám đốc tài chính (CFO) tại các doanh nghiệp (DN) lớn ở Anh tham gia khảo sát xem cắt giảm chi phí là ưu tiên quan trọng trong 12 tháng tới, tăng so với tỷ lệ 53% ở đợt khảo sát trước.

Siêu thị mini về nông thôn, tiệm tạp hóa cạnh tranh bằng cách nào?

Siêu thị mini về nông thôn, tiệm tạp hóa cạnh tranh bằng cách nào?

(GLO)- Siêu thị mini ngày càng mở rộng về nông thôn, tạo sức ép cạnh tranh với các tiệm tạp hóa truyền thống. Để giữ khách, các cửa hàng nhỏ cần phát huy lợi thế gần gũi, linh hoạt trong phục vụ, đồng thời đổi mới phương thức kinh doanh và ứng dụng công nghệ.